電気自動車

テスラモデルY Lを発売。ミニバンではない、3列6人乗りのオールラウンドSUV

2026年4月3日、テスラジャパンはミッドサイズSUVのモデルYを進化させて3列6人乗りとしたオールラウンドSUVのバッテリーEV「モデルY L」を発表し、受注を開始した。同年4月末からのデリバリーを予定している。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニューステスラモデルY YL 3列 6人乗り電気自動車オールラウンド SUV 新車

スバルが新型BEV「ゲッタウェイ」を世界初公開。3列シートのミッドサイズSUV

2026年4月2日、スバルはニューヨークインターナショナルオートショーにおいて、新型BEV（バッテリー電気自動車）「ゲッタウェイ（GETAWAY）」の米国仕様車を世界初公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車スバルゲッタウェイ電気自動車 SUV ニューヨーク米国世界初公開 3列

【写真蔵】ホンダが次期「インサイト」の内外装デザインを先行公開。e：NS2ベースの新型乗用BEVは2026年春に発売予定

2026年春に発売が予定されている、ホンダの新型乗用EV（電気自動車「インサイト（INSIGHT）」。すでに先行予約受付は開始されているが、ここではプロトタイプのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

写真蔵ホンダインサイト電気自動車プロトタイプクロスオーバー SUV 中国 BEV e：NS2

キャデラックリリック Vを日本初公開。Vシリーズ初のフル電動SUVは、史上最速のキャデラックに

2026年3月25日、ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初の電気自動車（BEV）リリックの高性能モデル「リリック V（CADILLAC LYRIQ-V）」の販売を開始すると発表した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース新車キャデラックリリック Vシリーズ電気自動車 SUV ゼネラルモーターズパフォーマンス 4WD

ヒョンデがEVの楽しさを日本のカルチャーにするための新たな挑戦を始動

ヒョンデモビリティジャパンは、日本市場への長期的かつ本格的コミットメントの証として、クルマを操る楽しさの提供や日本のEVレースの発展に寄与するための新たな取り組みを発表した。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】スズキのBEV世界戦略車第1弾「eビターラ」は、多角形や多面体構造のエクステリアデザインを採用

スズキのBEV世界戦略車第一弾となる、BセグメントSUVの「eビターラ」が日本でも発売された。以前にプロトタイプは紹介したが、市販版のディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

写真蔵スズキ eビターラ電気自動車 SUV インドハーテクト BEV 4WD 連載

トヨタが3列シートSUV「ハイランダー」を発表、日本でクルーガー復活なるか。まずはBEVを北米でワールドプレミア

2026年2月11日（日本時間）、トヨタの北米事業体であるトヨタモーターノースアメリカ（TMNA）はカリフォルニア州オーハイにおいて、3列シートSUVである新型「ハイランダー（Highlander）」にBEV（バッテリー電気自動車）を設定して世界初披露した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【ヒョンデインスタークロス：長期テスト①】コンパクトなボディサイズと「かわアクティブ」な外観がとても気に入っている

ヒョンデのコンパクトBEV、インスタークロスの長期テストを2025年12月から開始している。第1回目となる今回、年末年始休暇中の稼働はなかったのだが、それでも走行距離は1200kmを超えている。寒さに負けず順調に走っている。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

ヒョンデインスタークロス長期レポート電気自動車 BEV 試乗新車 CAR Hyundai インスター

ボルボの次世代BEV、EX60、そしてEX60クロスカントリーも同時に世界初公開。搭載バッテリーは最大117kWhに

2026年1月22日（スウェーデン現地時間）、ボルボ・カーズは電動ミッドサイズSUVのニューモデル「EX60」と「EX60 クロスカントリー」をワールドプレミア（世界初公開）した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車ボルボ EX60 クロスカントリー電気自動車 SUV ミッドサイズグーグルジェミニ

法定点検費用や外装部品修理サービスが充実していて維持費用が少ないのも魅力【ヒョンデコナ Nライン：長期テスト⑫】

今回は走行距離が少なく、充電回数は3回だった。商業施設の屋内駐車場に設置されている充電スタンドと高速道路のパーキングエリアで充電したが、これらはどちらもお気に入りの場所である。ところで掲載した写真のような、駐車枠の真ん中に充電スタンドがある充電施設は、前方／後方駐車のどちらでも充電が可能なのだが、ついいつものように前から駐車枠に入ってしまう。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

長期レポートヒョンデ Hyundai コナ KONA 新車 CAR 電気自動車試乗 BEV

予定していた清水パーキングエリアの充電用駐車枠に駐められず、しばし呆然【ヒョンデコナ Nライン：長期テスト⑩】

今回は、静岡−東京間を往復する長距離ドライブがあったこともあり、久し振りに1カ月の走行距離が1400kmを超えた。また季節も秋になり外気温が下がってきたことでエアコンの負担も減り、平均電費も向上、常時エアコンを稼働させていても6km／kWh台後半を記録するようになった。この調子なら来月は7km／kWh台も見えてきそうだ。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗長期レポート連載 CAR Hyundai ヒョンデ KONA EV 電気自動車コナ

【新感覚】レクサス RZの「ステアバイワイヤ」と「インタラクティブマニュアルドライブ」を体験。BEVの可能性に夢と妄想が広がった

2025年12月24日、レクサス RZの改良型が発売された。それに先駆けて袖ヶ浦フォレストレースウェイを拠点に行われた試乗会で、レクサス初採用となる新機構「ステアバイワイヤ」と「インタラクティブマニュアルドライブ」を体験。BEVによる新しい世界を見ることができた。（撮影：永元秀和）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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