メルセデス・ベンツ GLK350
続いてはマイナーチェンジを受けたミドルサイズSUVのGLK。SUVの先駆け的存在であるGクラスの孫？にあたるモデルだが、デザインがずいぶんとスタイリッシュで高級になった。パワートレーン的にも、アイドリングストップ機構が備わり、EU総合モードで18.2km／Lと燃費が考慮されているのも最近のクルマらしい。
従来型よりも車高が20mm下がったことで、よりオンロード性能が上がっている。それでも乗り心地は従来型よりもしなやかさを増すなど、全体的に走りの快適性の向上が感じられた。ただし、左ハンドル車しかないので、日本での販売は相変わらず苦戦しそうだ・・・。
全長4536×全幅1840×全高1669mm、車両重量：1925kg、エンジン：V6 DOHC、総排気量：2987cc、最高出力：195kW（265ps）、最大トルク：620Nm（63.2kgm）
メルセデス・ベンツ SL63 AMG
続いては、AMGモデルだ。まずはSL63 AMG。今やSLシリーズの中では予想以上？に主力モデルとなりつつある。SL（シュポルト ライヒト＝ドイツ語で超軽量の意味）の名前どおり、ボディをオールアルミとしたことで先代に比べて125kgもの軽量化に成功している。セダンのE63 AMGに搭載されているものと同じ、5.5LのV8ツインターボエンジンに7速DCTを組み合わせて搭載しているが、ルーフを閉じていれば意外とサウンドはおとなしく、上品な感じだ。
いちばん感動したのは、オープン状態のまま180km／hで走行しても、髪の毛は数本しか乱れなかったことだ。これはモンスターなのか、はたまたジェントルマンなのか。どちらにしても翻弄されてもいいかなと、満足させられてしまうモデルだった。
全長4633×全幅1877×全高1300mm、車両重量：1845kg、エンジン：V8 DOHCツインターボ、総排気量：5461cc、最高出力：395kW（537ps）、最大トルク：800Nm（81.6kgm）
メルセデス・ベンツ G63 AMG
最新メルセデス車イッキ乗りのラストは、G63 AMG。ベース車は登場から既に33年も経っている（編集部註：2012年当時）年代モノ的なGクラス。だが、まだまだベースを変えるつもりがない上に、さらにハイパワーなG65 AMG（6LのV12ツインターボを搭載！）も登場するというから驚きだ。元々が軍用として開発されただけに頑丈さは認めるが、微少舵角はまったく反応しないハンドリングなど、時代を感じるのは否めない。
それでもユーティリティは最新鋭で、他の最新メルセデス車と同様のコマンドシステムなども投入されている。マットなボディカラーをまとった姿は、実にカッコイイ！ 予算さえ許すのなら、オシャレの一貫として考えるならばこれもありだろう。
全長4769×全幅1885×全高1938mm、車両重量：2550kg、エンジン：V8 DOHCツインターボ、総排気量：5461cc、最高出力：400kW（544ps）、最大トルク：760Nm（77.5kgm）
