2025年モデルからクーペもパワースペックをアップ
マクラーレンのスーパースポーツPHEV「アルトゥーラ」にオープントップモデルのスパイダーが加わった。オープンと行っても、今までのマクラーレン車のスパイダーと同様、電動開閉式のリトラクタブル ハードトップ（RHT）を開けてもリアセクションが残ったタルガトップ風となる。RHTは車速が50km／hまでなら走行中でもわずか11秒で開閉できる。
フロントまわりのスタイリングはクーペと基本的に共通だが、キャビン後ろのフライングバットレス（飛び梁）は後方視界改善のためポリカーボネート製となっている。また。独自の空気熱冷却システムを開発し、4つに分割したダクトシステムが空気熱効率を最適化している。
120度V6の3Lツインターボエンジンと電気モーターによるシステム総合のパワースペックは700psと720Nmを発生。このスペックは従来モデルのクーペより大幅にアップグレードされており、2025年モデルからはクーペも同様のスペックとなる。
インテリアはクーペと同様にドライバーにフォーカスしたデザインで、ステアリングホイールはスイッチ類のないシンプルなもの。ADAS（先進運転支援システム）も進化したものを搭載している。日本仕様のデリバリーは、2024年度の第4四半期（2025年1〜3月）を予定している。
マクラーレン アルトゥーラ スパイダー 主要諸元
●全長×全幅×全高：4539×1976×1193mm
（全幅はミラーをたたんだ状態。たたまないと2080mm）
●ホイールベース：2640mm
●DIN 車両重量：1560kg（フルード類+90％の燃料）
●エンジン：120度V6 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：2993cc
●エンジン最高出力：445kW（605ps）／7500rpm
●エンジン最大トルク：585Nm（59.7kgm）／2250−7000rpm
●モーター最高出力：70kW（95ps）
●モーター最大トルク：225Nm（22.9kgm）
●総合最高出力：515kW（700ps）
●総合最大トルク：720Nm（73.4kgm）
●トランスミッション：8速DCT（後退はモーター）
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●燃料・タンク容量：プレミアム・65L
●EU複合燃費：20.8km／L
●EV航続距離：33km
●タイヤサイズ：前235／35ZR19、後295／35ZR20
●車両価格（税込）：3650万円
