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【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークが似合うような暮らしをしてみたい!?
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークだ。
Webモーターマガジン編集部
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ジャガー XJ220は、最高速度220mphを目指した同社初のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/037】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ジャガー XJ220だ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が早くも日本デビュー
フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2+2クーペ「アマルフィ(Amalfi)」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ 959はモータースポーツ フィールドで鍛えられた技術をそのまま市販車に投入【スーパーカークロニクル・完全版/026】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ポルシェ 959だ。
Webモーターマガジン編集部
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世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念車にしてエンツォ最後のマシン「F40」【スーパーカークロニクル・完全版/024】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F40だ。
Webモーターマガジン編集部
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ピニンファリーナ
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フェラーリ 288GTOは、グループB規定に則って作られた異色の高性能フェラーリ【スーパーカークロニクル・完全版/021】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 288GTOだ。
Webモーターマガジン編集部
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288GTO
グループB
308GTB
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【写真蔵】ボーフェンジーペン家が手がけた最後のアルピナ セダン「B3 GT」
「アルピナ(ALPINA)」ブランドの商標権が2025年末でBMWグループに譲渡されるため、創業家のボーフェンジーペン家が手がけた最後のアルピナ車となる、B3GT。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ボーフェンジーペン
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日産 新型「パトロール NISMO」を初公開。パトロール史上最強の495hpを実現
2025年6月25日、日産自動車(以下、日産)は中東地域向けの本格クロカンSUV「パトロール(PATROL)」のハイパフォーマンスバージョン「パトロール NISMO」を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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ベントレーが史上もっとも高性能な新型ベンテイガを2025年6月2日に発表!
2025年5月27日(英国現地時間)、ベントレーモーターズは、史上もっともパワフルでダイナミックな新型ベンテイガを、英国時間の2025年6月2日(月)12時30分(日本時間は同日の20時30分)に発表するとし、ティーザーの動画を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】アストンマーティン「ヴァンキッシュ ヴォランテ」は、世界最速のフロントエンジン コンバーチブル
アストンマーティンのフラッグシップGT「ヴァンキッシュ」にオープンモデルの「ヴォランテ」が追加された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティンのハイパーPHEV「ヴァルハラ」の最終プロトタイプを日本初公開!
2025年5月9日、アストンマーティン・ラゴンダ社はミッドエンジン ハイブリッド スーパーカー「ヴァルハラ(Valhalla)」の最終プロトタイプをメディアに向けて公開。999台の限定で、デリバリーは2025年下半期に開始を予定している。
篠原政明
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アストンマーティン「DBX」に伝統の「S」を冠したフラッグシップが誕生!「707」を超えるスポーツ性能を実現
アストンマーティンのスーパーSUV「DBX」に、新たなフラッグシップモデル「DBX S」が登場した。アストンマーティンの最高峰モデルに冠せられる伝統の「S」が指し示すように、これまでのフラッグシップモデル「707」を大幅に凌駕する最高出力727psのモンスターマシンだ。
Webモーターマガジン編集部
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