マツダ スピリットレーシングの参戦マシン2台。ベース技術の研究開発を目的とする55号車の場合、シャシー領域では、廃タイヤ由来の再生カーボン材を使ったサスペンションブッシュを採用。引張強度が980Mpa級の超ハイテン材を使うことで、従来比-23%の軽量化と約2倍の高剛性を達成したロアアームなど、製法まで含めた新しい挑戦がふんだんに盛り込まれている。
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