「スイスポ」譲りの走りを重視するユーザーも多い
CVT車でも走りは軽快だが、MT車ならもっと軽快に走りを愉しむことができる。
新型スイフトを購入した人の平均年齢は40代。先代スイフトではボリュームゾーンは50〜60代だった。新型でも、50〜60代のユーザーの支持は少なくなったわけではないのだが、平均年齢が下がったのは、新型スイフトがターゲットとしている20代のユーザー比率が高くなったことによるという。TVなどでも若い層を意識したCMが展開されているが、これが功を奏しているようだ。
購入時に重視したポイントは、「スタイル・外観」と「ボディカラー」が上位にきている。そのわりには、モノトーンのボディカラーが好まれているのも面白いところだが。それでも、購入後も9割以上のユーザーが気に入ったポイントとして挙げている。スイフトらしさを継承したスタイルに、おとなしめのボディカラーのほうが飽きがこないからだろうか。
また、「運転のしやすさ」「乗り心地の良さ」「足まわりの良さ」「コーナリングの安定感」といった、「走り」に関連した項目を重視するユーザーも多い。これは、他のコンパクトカーではあまり見られない、スイフトならではのポイントといえるだろう。
やはり、スイフトといえばホットバージョンである「スイスポ」ことスイフトスポーツに期待し、実際にはスイスポまでは手に入れないけれど、スイスポの走りの血統を引き継いだスイフトに乗りたい！という人は少なくないようだ。
こうなると、近い将来に登場するであろう新型スイフトスポーツにも期待したくなる。ふつうのスイフトがこれだけ出来が良いのだから、さらに進化して走りもより愉しめるに違いない。その登場が、ますます待ち遠しくなってくる。（文：篠原 政明）
従来型から必要以上にサイズアップせず、スイフトらしいシルエットも継承。このスタイルを気に入っているユーザーは多いようだ。
スズキ スイフト ハイブリッドMZ 主要諸元＜カッコ内はハイブリッドMXのMT＞
●全長×全幅×全高：3860×1695×1500mm
●ホイールベース：2450mm
●車両重量：950kg＜920＞
●エンジン：直3 DOHC＋モーター
●総排気量：1197cc
●最高出力：60kW（82ps）／5700rpm
●最大トルク：108Nm（11.0kgm）／4500rpm
●トランスミッション：CVT＜5速MT＞
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：レギュラー・37L
●WLTCモード燃費：24.5km／L＜25.4＞
●タイヤサイズ：185／55R16
●車両価格（税込）：216万7000円＜192万2800円＞
