欧州で新型アウディQ5スポーツバックが登場、日本導入時期は未定

最新世代のデザインを採用してスポーツバックらしいデザインを形成

2008年にデビューしたアウディQ5は、A4／A5をベースとしたミッドサイズSUVとして大成功し、プレミアムSUV市場を開拓。以来、第2世代へ進化しながらと15年にわたり、プレミアムSUVの王道を歩んできた。第2世代ではクーぺライクな「Q5スポーツバック」も発表し、また新たな魅力を追加、昨今ではQ5をも上回る人気となっている。

今回登場した「新型Q5スポーツバック」は2024年9月2日に登場した新型「Q5」のスポーツバック版で、最大の特徴は「ダイナミックでエレガントなルーフラインが醸し出すスポーティなエクステリア」。幅広いシングルフレームグリルや彫刻的なヘッドランプなど、最新世代のデザインを採用しながら、ショルダーラインがリアに向かってわずかに上昇し、Bピラーから傾斜するルーフラインを視覚的にサポートするスポーツバックらしいデザインとしている。また、その上で、アドバンスとSラインの2つのバージョンの仕様が設定される。

インテリアも新しいアウディのデザイン哲学を体現。大型の「アウディMMIパノラマディスプレイ」と助手席前の「MMIパッセンジャーディスプレイ」を組み合わせて、3次元の「デジタルステージ」を形成。ラゲッジスペースの容量はQ5スポーツバックが515〜1415L、SQ5スポーツバックが470〜1388Lとなっている。

最新の縦置きエンジン用のPPCプラットフォームを採用

プラットフォームは縦置きエンジン用のPPC（プレミアムプラットフォームコンバッション）を採用、ここに48VのMHEVシステム「MHEV plus」がサポートする3種類のパワーユニットを搭載する。

エントリーグレードの2.0TFSIガソリンは、最高出力150kW（204ps）／最大トルク340Nmを発揮し、FFとクワトロを設定。ディーゼルの2.0TDIは150kW（204ps）／400Nmを発揮、クワトロのみの設定となる。そしてSQ5は270kW（367ps）／550Nmを発揮するV6 TFSIガソリンエンジンを搭載、こちらもクワトロのみの設定だ。

いずれのパワーユニットも48VのPTG（パワートレーンジェネレーター）を搭載、トランスミッションは全車7速SトロニックDCTで効率のよいスポーティな走りを見せる。

新型Q5スポーツバックは欧州で2024年12月から受注を開始、価格は5万4800ユーロ（約877万円）から、SQ5は8万5400ユーロ（約1366万円）からとなる。今後は大容量バッテリーと外部充電を備えたPHEVモデルも用意されるという。

■アウディQ5スポーツバック　ラインナップ

2.0 TFSI：最高出力204ps／最大トルク340Nm、FF／クワトロ、48Vマイルドハイブリッド
2.0 TDI：最高出力204ps／最大トルク400Nm、クワトロ、48Vマイルドハイブリッド
SQ5 3.0 V6 TFSI：最高出力367ps／最大トルク550Nm、クワトロ、48Vマイルドハイブリッド

アウディQ5スポーツバック／SQ5スポーツバック8