ホンダ プレリュード Gen5
自然吸気ながらリッター当たり100psを達成したVTECエンジン、左右への駆動力配分により優れた旋回性能を実現するATTS（アクティブ・トルク・トランスファー・システム）を採用。さらにマニュアルシフト感覚の新オートマチックトランスミッションＳマチック（シーケンシャル・スポーツシフト）や旋回時にさらに安定したブレーキ性能を実現するType S専用のアクティブ・コントロールABSなどで、優れたドライバビリティと快適性を両立していた。
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