素晴らしいロケーションと賑やかな雰囲気の中で開催
オーストラリアGPはメルボルン郊外にあるアルバートパーク内の一般道と駐車場を使った半公道のコース「アルバートパーク・サーキット」で開催される。普段は公園としてメルボルン市民に親しまれているため、イベント開始前は埃や砂利で汚れた状態だが、グランプリが開始されるとトラック上に大量のゴムが敷かれ、急速にグリップが向上する。
決勝レースはトラックにラバーがのった状態で行われることが多く、またトラックはターン6と7のバリアと縁石が変更されたほかは昨年と同様で、タイヤに優しく摩耗の少ないサーキットになる。ただ、オーバーテイクが難しいコース設定で、予選が重要になるとともに、決勝は単調なレースになることも考えられる。
オーストラリアは夏が秋に変わりつつある時期で、天候は非常に変わりやすく、日によって気温が大きく変動し、雨が降ることもある。
昨年はフェラーリのカルロス・サインツが完勝
昨年のオーストラリアGPのスタート。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が先行するもリタイヤとなってしまう。
昨年2024年オーストラリアGPではカルロス・サインツが優勝。2位にもシャルル・ルクレールが入り、フェラーリが1-2フィニッシュを達成した。
ポールポジションから無難にスタートを決めてレースの主導権を奪ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）はブレーキトラブルに見舞われ、わずか4周であっけなくリタイアした。
これで楽になったサインツはハイペースで走り続けて、余裕を持ってトップでフィニッシュ。“ストップ・ザ・レッドブル”の主役となった。
昨年のオーストラリアGPのタイヤ戦略。ハードタイヤが主役となった。
【参考】2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝 結果
1位 55 C.サインツ（フェラーリ ）58周
2位 16 C.ルクレール（フェラーリ）＋2.366s
3位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）＋5.904s
4位 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）＋35.770s
5位 11 S.ペレス（レッドブル） ）＋56.309s
6位 18 L.ストロール（アストンマーティン）＋93.222s
7位 22 角田裕毅（RB・ホンダRBPT）＋95.601s
8位 14 F.アロンソ（アストンマーティン）＋100.992s
9位 27 N.ヒュルケンベルグ（ハース・フェラーリ）＋104.553s
10位 20 K.マグヌッセン（ハース・フェラーリ）＋1L
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12位 3 D.リカルド（RB・ホンダRBPT） +1L
リタイア 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT）
ファステストラップ 16 C.ルクレール（フェラーリ）
タイヤを供給するピレリは「今週末のオーストラリアGPで24レースという長いシーズンが始まります。オーストラリアGPでは昨年と同じ3つのコンパウンド、つまりC3＝ハード、C4＝ミディアム、C5＝ソフトを供給します。しかし、タイヤの構造とコンパウンドは進化していて、昨年と同じではありません。昨年最も人気があったのは2ストップ戦略で、ハードタイヤが全ラップの80%をで使われました。今年も予選ではソフトタイヤ、決勝ではハードとミディアムが主に使われることになるでしょう」と分析している。
2025年オーストラリアGPは、3月14日12時30分（日本時間100時30分）からのフリー走行1回目で開幕、予選は3月5日16時（日本時間14時）、決勝は3月16日15時（日本時間13時）に開始される。
2025年F1開幕戦オーストラリアGP タイムスケジュール
フリー走行1回目：3月14日12時30分〜13時30分（日本時間10時30分〜11時30分）
フリー走行2回目：3月14日16時〜17時（日本時間14時〜15時）
フリー走行3回目：3月15日12時30分〜13時30分（日本時間10時30分〜11時30分）
予選：3月15日16時〜17時（日本時間14時〜15時）
決勝（58周）：3月16日15時〜（日本時間13時〜）
