ランドローバー ディスカバリースポーツ【1分で読める輸入車解説／2025年最新版】

2026年モデルでPHEVモデル「P300e」のグレード展開が充実

ディスカバリーよりひと回り小さいボディに、最新の「PTA」アーキテクチャーのプラットフォームを採用したプレミアムSUV。全長4.6mのボディに、3列7人乗り仕様も設定、ボディ剛性向上や低重心化が図られスポーティ度が増した。

2017年の改良でエンジンのラインナップが一新され、インジニウムと呼ばれる2L直4ターボ「P250」と、2L直4ディーゼルターボ「D200」を設定。2019年のマイナーチェンジを経て、2021年の改良では、1.5L直3ターボエンジンにリアモーターを組み合わせたディスカバリースポーツ初となるPHEVモデル「P300e」も追加され、パワートレーンの選択肢の幅が広がった。

2025年6月に発表された2026年モデルでは需要の変化に応じてラインナップが見直され、人気が高まっているPHEVモデル「P300e」に、ダイナミック／ランドーマーク／メトロポリタンの全グレードをラインアップしたほか、2 ゾーンクライメートコントロールを全車に標準装備するなど、さらに充実した内容になった。

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ランドローバー「ディスカバリースポーツ」2026年モデル発表！　進化したPHEVで環境性能と個性を両立 - Webモーターマガジン

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年6月12日、ミドルサイズSUV「DISCOVERY SPORT（以下、ディスカバリースポーツ）」2026年モデルを、全国のジャガー・ランドローバー・ジャパン正規販売リテイラーネットワークにて2025年6月12日（木）より受注開始することを発表した。

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ランドローバー ディスカバリースポーツ 主要諸元

全長:：4610mm
全幅：1905mm
全高：1725mm
ホイールベース：2740mm
車両重量：2010〜2093kg
エンジン：1.5L直3ターボ+モーター／2L直4ターボ／2L直4ディーゼルターボ+モーター
駆動方式：4WD
トランスミッション：9速AT
乗車定員：5／7名

ランドローバー ディスカバリースポーツ4

ランドローバー ディスカバリースポーツが外観変更をともなうマイナーチェンジ。2020年モデルに - Webモーターマガジン

2019年11月29日、ジャガー・ランドローバー・ジャパンが、ランドローバー ディスカバリースポーツ（LAND ROVER DISCOVERY SPORT）の2020年モデルを発表。従来モデルからエクステリアやインテリアデザインなどを変更し、450万円〜701万円で発売した。

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【試乗】ランドローバー ディスカバリー スポーツには感性にフィットするサイズとリニアリティがある - Webモーターマガジン

ディスカバリー スポーツはその名のとおり、「スポーツ」なクルマだった。ガッチリしているけれど鈍重ではなく。素直で軽快だけれど軽薄さはない。なによりも新しいディーゼルエンジンも含めた総合力の高さが魅力だ。（Motor Magazine 2018年8月号より）

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