S8にインスパイアされた内外装を採用した88台の限定モデル
アウディのフラッグシップ サルーン、A8のルーツは1988年に登場し、日本では1989年に発売された「V8」にあたる。その後継モデルとして1994年に初代A8が発表（日本仕様は1995年に導入）され、現行型は2017年に発表（同2018年に発売）された4代目にあたる。
現行型 A8の生産終了を記念したメモリアルモデル「ファイナルエディション」。
今回、現行型A8が生産終了するにあたり設定された「ファイナルエディション」は、オーナー自らがハンドルを握り、ドライビングを楽しむ究極のドライバーズセダンとしての資質を研ぎ澄ませた、A8の集大成にふさわしい最終限定モデルだという。
ベース車は、A8 55 TFSIクワトロ Sラインだ。パワートレーンは、250kW（340ps）と500Nmを発生する3L V6直噴ガソリンターボエンジンに8速AT（ティプトロニック）と4WDシステム（クワトロ）を組み合わせ、48Vマイルドハイブリッドも搭載している。さらに、後輪の駆動力を最適に配分するリアスポーツディファレンシャルを標準装備し、専用チューニングを施したアダプティブエアサスペンションスポーツも搭載。車高は標準設定より10mm低くされ、精悍なルックスと鋭い走りを両立させている。
エクステリアではA8のハイパフォーマンスバージョン「S8」の意匠を取り入れ、アルミルックフロントグリルインサートやエアインレットトリムを配したSラインプラス エクステリアを特別装備した。S8にのみオプション設定されるレッドブレーキキャリパーを特別装備し、これがブラックパートリー ポリッシュト仕上げの21インチ10Yスポーク エボスタイル アルミホイールの隙間からその存在感を放つ。
随所にS8を彷彿とさせるスポーティなディテールが施されたインテリア。
インテリアはパステルシルバーのアウディ デザインセレクションで仕立てられ、カーボンベクターのデコラティブパネルやパルコナレザーのダイヤモンドステッチングとSロゴ付きコンフォートスポーツシートなど、随所にS8を彷彿とさせるスポーティなディテールが施されている。また、23スピーカーのバング＆オルフセン 3Dアドバンスト サウンドシステムや、前後席のシートベンチレーション＆マッサージ機能を含む「コンフォートパッケージ」、そして、アダプティブウィンドウスクリーンワイパーやセンターエアバッグを含む「アシスタンスパッケージ」を標準採用。さらに、パノラマサンルーフやリアシートUSBチャージングなども標準装備する。
ボディカラーは、グレイシアホワイトメタリックが40台、ミトスブラックメタリックが39台、ファーマメントブルーメタリックが5台、そしてセブリングブラッククリスタルエフェクトが4台の、計88台。車両価格は、1598万円（セブリングブラック クリスタルエフェクトのみ＋30万円）。ハンドル位置は、右のみとなっている。
なお、現段階ではA8の次期モデルについて正式なアナウンスはないが、BEV（バッテリー電気自動車）のみで2026年中に発表されるのではないかと噂されている。
次期型 A8は、バッテリー電気自動車のみになるのではと噂されている。
アウディ A8 ファイナルエディション 主要諸元
●全長×全幅×全高：5190×1945×1460mm
●ホイールベース：3000mm
●車両重量：2030kg
●エンジン：V6 DOHCターボ＋モーター（48Vマイルドハイブリッド）
●総排気量：2994cc
●最高出力：250kW（340ps）／5000-6400rpm
●最大トルク：500Nm（51.0kgm）／1370-4500rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・82L
●WLTCモード燃費：9.4km／L
●タイヤサイズ：265／35R21
●車両価格（税込）：1598万円
