日本の道に最適化された軽BEVがさらなる進化
カーボンニュートラルに向けた動きが加速する中、日本の交通環境に適した「軽自動車サイズのBEV」に注目が集まっている。そうした市場の牽引役を担ってきた三菱の「eKクロスEV」に、商品力を大きく引き上げる一部改良が施された。
今回の改良では、その持ち味である優れた走行性能はそのままに、デザイン面と機能面の両方でブラッシュアップが行われた。
新型のスタイリング。空力性能も意識されたルーフスポイラーや、すっきりとしたリヤまわりにも注目。
新しいeKクロスEVでまず目を引くのは、クリーンな印象を与えるエクステリアデザインの刷新である。フロントフェイスは全体がシームレスで連続性のある形状へと改められ、エンジンを持たないBEVならではの先進的なイメージが強調されている。
フロントグリルにはLEDイルミネーションが新たに採用され、夜間の表情に知的な存在感をプラスしている。さらにホイールアーチやサイドシルのガーニッシュがボディ同色に変更されたことで、全体として柔らかく統一感のある塊感が表現された。
今回の一部改良前のエクステリア。ダイナミックシールドデザインを強調するように、メッキ加飾を多用したフロントフェイスは、新型の洗練された造形と好対照だ。
ボディカラーは新たに、自然を感じさせるナチュラルカラーや明るくクリーンな印象を与える2トーンカラー5色とモノトーン2色が追加された。これにより全11色という豊富なラインアップとなり、多彩なライフスタイルに応えている。
アウトドアから災害時まで頼れる1500W電源と充実の装備
今回の改良で特筆すべきは外観の変更にとどまらず、車内での時間を豊かにし、車両の用途を根本から拡張する実用装備の追加である。その筆頭が、インストルメントパネル下部に新たに設定されたアクセサリーコンセントだ（メーカーオプション）。
開放的な視界を提供する水平基調のインパネ。タッチ式空調パネルなど、直感的に操作できるUIも魅力的だ。
最大1500Wまで対応するAC100V電源により、駆動用の大容量バッテリーに蓄えられた電力を、そのまま家電製品に供給することが可能となった。これにより、キャンプなどのアウトドアシーンで電気ケトルやホットプレートなどを利用できる。
また、万が一の停電や災害時には心強い移動式の非常用電源としても機能する。さらに、車内でスマートフォンやタブレットを充電する機会が増加している現代のニーズに応え、上級のPグレードは充電用USBポートを増設し、タイプCが2口、タイプAが1口という構成となった。
複数のデバイスを同時に充電しやすくなったほか、冬場のドライブを快適にするステアリングヒーターやフロントシートヒーターが、中間グレードであるGグレードにも標準装備された。リヤシートアラートの追加など、安全と快適さを支える細やかな配慮が随所に見られる。
