BEV

ボルボがBEV「C40」の販売にオンライン＆サブスクリプションを導入した、その戦略について聞いた

2021年11月に発表されたボルボの新型BEV「C40」はオンラインでのみ販売される。さらに、サブスクリプションでの販売も行うという、その戦略をボルボ・カー・ジャパンのマーティン・パーソン社長に聴いた。（Motor Magazine2022年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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シトロエンが日本市場で好調の理由。そして新型C4が再参入してライバルに挑むCセグメント市場の大きさ

2022年、日本の自動車市場で最初のブランニューモデルは、1月7日に発表されたシトロエンの新型C4だった。すでにWebモーターマガジンでも概要は紹介したが、最近のシトロエンの動向と新型C4について、ふり返っておきたい。（タイトル写真は新型C4とグループPSAジャパンのポンタス・ヘグストルム代表取締役社長兼 CEO）

篠原政明（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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電気自動車のDS3クロスバック Eテンスが、取材・撮影の機材車両として使えるのか、試してみた【試乗】

DSのオシャレなクロスオーバーSUV、DS3クロスバックのBEV（バッテリー電気自動車）が「Eテンス」。Motor Magazine編集部に貸与されている長期レポート車を、取材の足として借りてみることにした。

篠原政明（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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ソニーが新型 SUV「ヴィジョン-S 02」を公開。お気に入りの映画、音楽とともに極上の移動時間が楽しめる電気自動車だ

ソニーが本格的な自動車事業への参入検討を、正式に発表した。北米ラスベガスで開催されている国際的なテクノロジー見本市「CES 2020」において、市販を前提とした新型SUV「VISION-S 02（ヴィジョン-S 02）」をお披露目、その本気ぶりをインパクトたっぷりにアピールしている。ソニーならではのエンターテインメント関連技術もたっぷり盛り込まれたバッテリーEVが、新しいモータリゼーションの魅力を提案してくれそうだ。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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【海外試乗】BEV「E-C4」を加え、シトロエンC4が華麗に変身

シトロエンのCセグメントカーであるC4がフルモデルチェンジを果たした。新型はボディがクロスオーバーSUVのスタイルに一新されたほか、 BEVのE-C4もラインナップされるなど注目点が多いモデルとなっている。（Motor Magazine2022年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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まるでおもちゃ。軽自動車よりも小さい「スマート」の登場にびっくり【時代が追いつけなかったクルマ】

一見奇抜なデザインだったり、そこまでしなくてもと思うほどの走行性能だったり、使い切れないほど多機能だったり・・・ここでは国産車にはない強い個性を持つ欧州車にスポットライトを当ててみよう。今回は、腕時計でお馴染みのスウォッチのアイデアから始まった2座のマイクロカー「スマート」を紹介する。 MCCスマート（1998年〜2007年）初代スマートは全長2.5mという小さなサイズからして「変」だった。何しろ2台縦にピタッと連なってもメルセデス・ベンツSクラス1台分で、フツーの駐車スペースなら収まりが悪いほど余裕あり、なのである。「こんなに小さくって、ちゃんと走るんかいな」と不安になるのも無理...

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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BEV（電気自動車）にまつわる12の疑問

昨今、BEV（電気自動車）の話題は豊富だ。とはいえ、まだまだICE（内燃機関）に比べてみれば馴染みは薄い。ここでは、Q＆A形式でBEVへの理解を深めてもらうことにしよう。（Motor Magazine2022年1月号より／文：山本シンヤ）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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日本で買える輸入BEV。ポルシェタイカンやアウディ eトロンなど、日本導入モデルとその特徴【前編】

BEVに限って言うとそのモデル数はまだ限られているが、コンパクトカーからSUV、4ドアセダン、スポーツカーと意外と種類はある。そこでいま、日本に導入されているBEVモデルを見ていこう。（Motor Magazine 2022年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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EVのいまと未来。電動化が進むとクルマはどうなる？

今後数年でさらに高まるであろうクルマの電動化。PHEVやBEVはどのような方向性で進んでいくのだろうか。ここでは今後のEV市場の行方について考察しよう。（Motor Magazine2022年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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BEV（電気自動車）のメカニズムと基礎知識

車種を増やしつつあるBEVを見て「次はBEVに乗ろう」と思う人もいるだろう。しかしBEVにはエンジン車と異なる点も多い。本パートではBEVに乗るなら知っておきたい知識を紹介する。（Motor Magazine2022年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ボルボ C40リチャージはBEV化計画第1弾。408psを発生するも過激な発進特性は与えられず【海外試乗】

2025年までに販売する50%、2030年までにすべてのモデルをBEV化すると発表しているボルボ。そのボルボ初のBEV専用モデルとなるC40を、C40の生産工場があるベルギーで試乗した。（Motor Magazine 2022年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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日本未導入の「IONIQ 5」とは？ドイツカー・オブ・ザ・イヤー2022を受賞した現代自動車のEVを解説

2021年11月25日（ドイツ現地時間）、現代自動車（Hyundai／ヒョンデ）の電気自動車でクロスオーバーユーテリティビークルの「IONIQ 5（アイオニック 5）」が、2022年のドイツカー・オブ・ザ・イヤー（以下、GCOTY）を受賞した。ここでは、日本に導入されていないこのEVを解説していこう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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