ピレリの分析「決勝では1ストップ戦略を目指すことになるでしょう」
昨年2025年のイギリスGPは、レース前に降った雨が乾きつつある路面状況下でスタート、その後再びの降雨と終盤のドライコンディションと、典型的なブリティッシュ・ウェザーに翻弄される展開となり、最終盤、2度目のセーフティカーが退去する寸前に起きたアクシデントで、マクラーレンのランド・ノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリを逆転して優勝、念願だった母国GP優勝を果たした。
2026年のイギリスGPを逆転で制したマクラーレンのランド・ノリス。ついに母国GP制覇を達成した
2026年イギリスGPのタイヤ戦略。レース前の雨、乾きつつある路面状況下でのスタート、その後再びの降雨と終盤のドライコンディション、2度にわたるセーフティカーなど、典型的な“ブリティッシュ・ウェザー”に翻弄される展開となった。
【参考】2025年F1第12戦イギリスGP決勝 結果
1位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）52周
2位 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）＋6.812s
3位 27 N.ヒュルケンベルグ（キックザウバー・フェラーリ）＋34.742s
4位 44 L.ハミルトン（フェラーリ）＋39. 812s
5位 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT）＋56.781s
6位 10 P.ガスリー（アルピーヌ・ルノー）＋59.857s
7位 18 L.ストロール（アストンマーティン・メルセデス）＋60.603s
8位 23 A.アルボン（ウイリアムズ・メルセデス）＋64.135s
9位 14 F.アロンソ （アストンマーティン・メルセデス）＋65.858s
10位 63 G.ラッセル（メルセデス） ＋70.674s
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15位 22 角田裕毅（レッドブル・ホンダRBPT）＋1L
ファステストラップ 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）
イギリスGP開幕に向けて、タイヤを供給するピレリは「シルバーストンの路面そのものの摩耗性はそれほど高くありませんが、大きな横方向のGが発生するため摩耗が進みやすく、イギリスGPでは最も硬い3種類のコンパウンドを供給します。一部区間では5Gを超える加速度が発生し、とくに左フロントタイヤの摩耗が顕著となるでしょう。ただシルバーストンでは年間を通じて数多くのレースが開催されるため、路面には十分なラバーが乗っていて、高いグリップレベルが確保されています。こうした条件を総合すると、決勝では各チームは1ストップ戦略を目指すと予想されます」とコメントしている。
イギリスGPを前にピレリが公開した分析データ。
さて、2026年の超高速グランプリはどんなレース展開となるのか。第9戦イギリスGPは日本時間7月3日20時30分（現地時間12時30分）から始まるフリー走行で開幕する。
2026年F1第9戦イギリスGP タイムスケジュール
フリー走行：7月3日12時30分〜13時30分（日本時間20時30分〜21時30分）
スプリント予選：7月3日16時30分〜17時14分（日本時間24時30分〜25時14分）
スプリント（21周）：7月4日12時〜13時（日本時間20時30分〜21時）
予選：7月4日16時〜17時（日本時間24時〜25時）
決勝（52周）：7月5日15時〜（日本時間23時〜）
