2026年7月30日〜8月2日（現地時間）、WRC世界ラリー選手権第10戦ラリー・フィンランドが中部の都市ユバスキラを起点としたグラベル路面で開催され、トヨタのサミ・パヤリが前戦に続き2連勝をマーク。2位にはオリバー・ソルベルグ、3位にもエルフィン・エバンスが入り、トヨタが1-2-3フィニッシュを達成した。勝田貴元（トヨタ）は雨模様の金曜日にウインドウスクリーンが曇るトラブルで大きくタイムロス。日曜日の最終パワーステージではコースアウトを喫して左フロントを大破し、6位に終わった。
金曜日を終え、トヨタが1-2-3-4体制を形成
多くのアクシデントがあった波乱の超高速ラリーで、地元フィンランド出身のパヤリが見事な優勝を飾った。
最初の波乱は金曜日午前のSS4でこのラリーで優勝経験もあるヒョンデのエサペッカ・ラッピが大転倒してリタイアとなったこと。続くSS5ではやはりヒョンデのティエリー・ヌーヴィルがコースオフしてフロントサスペンションを壊し大きく後退。
さらに午後には雨が降り出し、苦戦していたスタート順の早いドライバーにもチャンスが訪れるが、SS8では勝田やパヤリの車両にフロントウインドウが曇るトラブルが発生。パヤリは30秒ほどの遅れに留めたものの、勝田はここで絶望的な2分以上の遅れを喫してしまった。
金曜日を終え、ドライでの午前中にタイムを稼いだセバスチャン・オジェが首位に浮上。2番手には先頭スタートながら午後の雨が幸いして追い上げたエバンス、3番手には3番手スタートながら午前中もベストタイムを出すなど大健闘してSS8での遅れを最小限に留めたパヤリ、4番手には雨の午後に大きくタイムロスしてしまったオリバー・ソルベルグがつけ、トヨタの1-2-3-4のオーダーとなった。
金曜日を終えてトップに立ったセバスチャン・オジェ（トヨタ）。
ラリー2日目、コンディションが急激に変化する中、トップに立ったオジェ（左）。2021年以来久々にコンビを組んだ盟友イングラシア（右）とともにベストタイムを連発。
