【ニューモデル】同乗者の視点で新型ティグアンを見てみた【試乗】

新型ティグアンって？

ティグアンの詳細な解説や、運転してどうかのインプレッションは下のリンクを見てください。

ティグアンの車両解説

【ニューモデル】ティグアンが安全装備、情報端末を充実化してフルモデルチェンジ - Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンが第2世代となるティグアンを日本へ導入した。初代が上陸して以来、8年にして新型の登場だ。現行ゴルフやパサートと同じモジュール型プラットフォームの“MQB”を採用して走りは着実に進化、豊富な安全装備と新たなインフォテインメントシステムの搭載も注目される。

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ティグアンのインプレッション

【試乗】フォルクスワーゲン ティグアンは爽快でどこまでも走って行きたくなる - Webモーターマガジン

1月17日にフォルクスワーゲンのコンパクトSUV、ティグアンのフルモデルチェンジが発表されたが、さっそく試乗会が都内のホテルをベースに行われたので、その模様をお伝えしよう。

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リアシートの快適性はどうよ!?

ここでは、ファミリーユーザーを想定し、運転するオトーサンではなくリアシートに座るオカーサンや子どもの目線で新型ティグアンを見てみます。

乗ったのはティグアンTSIハイライン（433万2000円）。メーカーオプションとして●テクノロジーパッケージ（30万2400円）、レザー&パノラマルーフパッケージ（43万2000円）を装備しているモデルです。

まずはエアコン。運転席／助手席だけでなく、後席も含め3つのゾーンで温度を独立して設定可能な「3ゾーンフルオートコンディショナー」を標準装備します。これは結構便利。

また、TSIハイラインは後席もシートヒーターがついているので、冬の寒い朝でもあっという間に身体が温まるのも嬉しい機能です。

運転席／助手席シートバックにはテーブルも搭載

運転席／助手席のシートバックにはテーブルを搭載。左右2つがあるので、子どもがお菓子を置いたりするときなど非常に便利だ。

シートは左右独立して180mmスライド可能

シートは分割で前後スライドができます。一番後ろにすると、足が組めるほどのスペースが。ただし一番前にすると、オトナだと相当きつめです。

シートのハリはドイツ車らしく硬め。長距離でも疲れなさそうです。左右独立して前後スライドしますが、リクライニング機能はありません。

クラス最大615Lの荷室容量

新型ティグアンのウリとして、クラス最大615Lの荷室容量を謳っています。
確かに広い荷室なのですが、この数字は後席シートをいちばん前にスライドさせた数値。この状態だと、オトナだと後席に座るのはちょっとキツい気がします。

運転しても楽しいクルマでしたが、同乗者もかなり納得できる後席／荷室の仕上がりになっています。とくにリアシートは子どもはもちろん、オトナも快適に過ごせるスペースになっているのが特徴だと感じました。

パワーテールゲート（イージーオープン&イージークローズ機能付き）は、TSIハイライン、R-ラインにパッケージオプション設定（テクノロジーパッケージ）。両手がふさがっているときは本当に便利。