月刊ホリデーオート

【くるま問答】「ATFは交換不要」は都市伝説？ 5万kmも走れば真っ黒だった

過酷な環境下で使用されるエンジンオイルと比べて、メーカーが推奨するATFの交換サイクルは長い。一方で「交換しちゃいけない」というユーザーの声も。いったい何が正しいのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ATFトランスミッションメンテナンスCAR月刊ホリデーオート

【くるま問答】カーエアコン、あなたは内気循環派？ 外気導入派？ どっちがいいの？

カーエアコンの内気循環と外気導入、どちらもメリットデメリットがあるという。では、どういう状況で使い分ければいいのか、それとも固定しておいていいのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答カーエアコンエアコンCAR月刊ホリデーオート

【STI コンプリートモデル図鑑 05】S204

STIは、スバルのモータースポーツ活動の核としてのみならず、インプレッサなどをベースに多くのコンプリートカーを世に送り出している。そんなSTIのリアルスポーツ・コンプリートを紹介していこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオートスバルSTISUBARUS204インプレッサIMPREZASTIコンプリート

【STI コンプリートモデル図鑑 03】インプレッサ S202 STiバージョン

STIは、スバルのモータースポーツ活動の核としてのみならず、インプレッサなどをベースに多くのコンプリートカーを世に送り出している。そんなSTIのリアルスポーツ・コンプリートを紹介していこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオートスバルSTIS202SUBARUインプレッサIMPREZASTIコンプリート

【あの限定車は凄かった①】N1マシンの心臓を移植したニスモ400R（99台限定／1995年2月1日受注開始／販売価格：1200万円・当時）

世紀末に現れたモンスターマシンがNISMO 400R。ノーマルの2.6Lから2.8Lに排気量アップされた専用エンジンはN1マシンと同等の400psを発生し、そのパワーに合わせてボディ／シャシには抜本的に手が入れられた。まさに究極のR33GT-Rだった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
あの限定車は凄かった連載日産ニスモスカイラインGT-R400R月刊ホリデーオートCAR

【STI コンプリートモデル図鑑 02】インプレッサ S201 STiバージョン

STIは、スバルのモータースポーツ活動の核としてのみならず、インプレッサなどをベースに多くのコンプリートカーを世に送り出している。そんなSTIのリアルスポーツ・コンプリートを紹介していこう。
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連載CAR月刊ホリデーオートスバルSTISUBARUIMPREZAS201インプレッサSTIコンプリート

【昭和の名車 24】ホンダ 1300 99S（昭和44年：1969年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1969年発売のホンダ 1300 99Sを解説。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載昭和名車CAR月刊ホリデーオートホンダ1300セダンHONDA昭和の名車

＜新連載！＞【STI コンプリートモデル図鑑 01】インプレッサ 22BｰSTiバージョン

STIは、スバルのモータースポーツ活動の核としてのみならず、インプレッサなどをベースに多くのコンプリートカーを世に送り出している。そんなSTIのリアルスポーツ・コンプリートを紹介していこう。
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連載CAR月刊ホリデーオートスバルSTIインプレッサSUBARUIMPREZA22BSTIコンプリート

【くるま問答】日産と三菱が出資するNMKVとはどんな会社なのか？ 2社の役割分担とは

日産の軽自動車デイズや三菱のeKクロスの登場で、その名を聞く機会の増えたNMKVという会社。成り立ちや役割などを、モータージャーナリストの近藤暁史氏に聞いた
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
NMKV日産NISSAN三菱MITSUBISHI軽自動車CARデイズeK月刊ホリデーオート

【昭和の名車 22】いすゞ 117クーペ（昭和43年：1968年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のいすゞ 117クーペ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載昭和名車CAR月刊ホリデーオートいすゞ117クーペISUZUジウジアーロ昭和の名車

【日本で買えない 06】アキュラ TLXはホンダ得意のハイテク満載サルーン

国内では絶滅危惧種化している4ドアセダンだが、海外に目を向けるとまだまだ健在だ。そこで、日本では販売されていないが、日本メーカーが海外向けに力を入れているセダンを何台か紹介してきた。最終回となる第6回は、ホンダの上級ブランドであるアキュラのTLXだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオートホンダアキュラTLX日本未発売セダンACULAHONDA

【昭和の名車 21】スバル 360 ヤングSS（昭和43年：1968年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のスバル 360 ヤングSS。
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連載昭和名車CAR月刊ホリデーオートスバル360ヤングSSSUBARU昭和の名車
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