【試乗】1975年式フェアレディS30Zを運転する（前編）2017年5月

2017-05-15

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

現行型フェアレディZ34ならば日産レンタカーで借りることができるが、ほかの旧車Zは、ふつうならばオーナー以外は乗ることができないもの。だが、昭和50年式のフェアレディS30Z改240ZG仕様を運転できるレンタカー会社が箱根・仙石原にあった。モータージャーナリスト、鈴木ケンイチ氏がレポートする第1回目だ。

画像: このモデルはS30改240ZG仕様。バンパーとスポイラー一体型の「エアロダイナ・ノーズ（通称Gノーズ）を備える。 — このモデルはS30改240ZG仕様。バンパーとスポイラー一体型の「エアロダイナ・ノーズ（通称Gノーズ）を備える。

26歳以上ならば誰でも運転できるレンタカー

カッコ良いクルマを見れば、運転したくなるもの。クルマ好きなら、至極当然のことだろう。

しかし、フェアレディS30Zは相当にハードルが高い。当たり前だが、日産のディーラーに行っても試乗できないし、中古車販売店に行っても、ハンドルを握らせてもらうことは厳しい。かといって、友達にＺオーナーがそうそういるわけもないし、オーナーズのミーティングイベントで、いきなり「運転させてくれ！」と直訴しても、却下されるはず。

しかし、捨てる神あれば拾う神あり！　

なんと、箱根にS30Zを用意するレンタカー会社が存在していた。それが「Fun2Drive（ファン・ツー・ドライブ）」。ここはS30Zだけでなく、箱スカ、ケンメリといったヒストリックカーをはじめ、R32からR35までのGT-R、そしてポルシェ911やフェラーリといったスーパースポーツまでを用意するという、クルマ好きをターゲットとしたレンタカー店だ。

画像: ロングノーズ／ショートデッキの美しいプロポーションがZのアイデンティティ。初代S30は北米を中心に大ヒット、世界累計販売台数は55万台を誇った。 — ロングノーズ／ショートデッキの美しいプロポーションがZのアイデンティティ。初代S30は北米を中心に大ヒット、世界累計販売台数は55万台を誇った。

26歳以上であれば、会員登録後に電話かネット予約をするだけでOK。

料金はS30Zなら1.5時間で1万1980円。3時間1万8000円、6時間2万5000円だ。これには車両込みの保険料が含まれる（免責20万円）。クルマを買うことを考えれば、激安でS30Zのハンドルを握ることができるのだ。

「お客さまは30〜40代のクルマ好きの方が中心です。リピーターも多く、海外からのお客様もたくさんいらしています。3〜6時間借りて、箱根ターンパイクから芦ノ湖スカイラインを巡るのが、満足度が高いようですよ」とお店のスタッフさん。

Gノーズも勇ましい240ZG仕様のS30フェアレディZ

そんなファン・ツー・ドライブで借り出した昭和50年式フェアレディZは、Gノーズも勇ましい240ZG仕様。L28エンジンに、ウエーバーの3連キャブレター、それにタコ足とデュアルマフラーを装着。ソレックスのキャブレターではないので、いわゆる「ソレ・タコ・デュアル」にならなかったのが惜しい。

画像: エンジンはL28改を搭載。ウエーバーのキャブとタコ足が組み込まれる。最高出力は140psプラスα／5200rpmという。まるで生きもののようなアイドリングが新鮮。 — エンジンはL28改を搭載。ウエーバーのキャブとタコ足が組み込まれる。最高出力は140psプラスα／5200rpmという。まるで生きもののようなアイドリングが新鮮。

とはいえ、定番のチューンで140馬力前後が出ているとか。サスペンションは専門ショップのオリジナル。ワタナベの8スポークホイールも定番。そこにブリヂストンのポテンザRE01Rを装着。フロントが195/60R14、リアが225/50R15。ちょっとエンジンスペックに比べると、太すぎるし、車高が低すぎるかもしれないが、カッコ良さは抜群。ほれぼれする！

ブラックを主体とした室内もレストア済み。カーナビどころかラジオもない、すがすがしいほどシンプルなインテリア。ちなみに、カーナビがないので、借りるときはスマートフォンが必須だ。紙の地図をあえて使うというのも一興だが…。