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【トピックス】予想よりかなり安いかも!?　新型スープラの国内販売価格

デトロイトショーで新型スープラが発表。期待どおり？　それとも期待外れ？　事前情報ではかなりの高額車になると予想されていたが、北米では意外やリーズナブルな価格設定が発表された。
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新車トヨタスープラ月刊ホリデーオートトピックス

【スーパーカー】“アッリネーラ・フサリア”　あなたの知らないスーパーカー その12

いまや世界中でスーパーカーが造られているという事実をご存知だろうか。ここでは、日本で見かけることの少ない希少なスーパーカーを紹介していこう。全部のクルマを知っていたら、あなたはスーパーカー博士！　今回はポーランドの「ARRINERA Hussarya：アッリネーラ・フサリア」
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【スーパーカー】“ノーブル M600”　あなたの知らないスーパーカー その10

年末年始の休みも終わったので「あなたの知らないスーパーカー」も再始動。日本で見かけることの少ない希少なスーパーカーを紹介していこう。全部のクルマを知っていたら、あなたはスーパーカー博士！　今回はイギリスの「NOBLE M600：ノーブル M600」。（ホリデーオート2018年11月号より）
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マクラーレン F1【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その13・最終回）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。最終回は、第二黄金期を締め括った「McLAREN F1：マクラーレン F1」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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【やんちゃなトヨタ】“bB オープンデッキ”　トヨタのやり過ぎた傑作車たち（その13・最終回）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。最終回は、ユニークなRV「bB オープンデッキ」だ。（ホリデーオート2017年12月号より）
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【やんちゃなトヨタ】“プログレ／ブレビス”　トヨタのやり過ぎた傑作車たち（その12）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第12回は、小さな高級車を目指した「プログレ」と「ブレビス」だ。（ホリデーオート2017年12月号より） プログレとブレビスは、小さな高級車を標榜し黒船に対抗 メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW 3シリーズ、アウディ A4…いわゆるジャーマン3が日本市場でシェアを拡大しつつある状況に、危機感を抱いたトヨタがDセグメントに投入した新コンセプトのセダンが、プログレとブレビスだった。まずプログレが19...
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ブガッティ EB110【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その11）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第11回は、かつての名門が復活した「BUGATTI EB110：ブガッティ EB110」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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【やんちゃなトヨタ】WiLL サイファ　トヨタのやり過ぎた傑作車たち（その11）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第11回は、異業種コラボの第3弾にして最終モデルとなった「WiLL サイファ」だ。（ホリデーオート2017年12月号より）
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ピニンファリーナ・ミトス【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その10）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第10回は、テスタロッサがベースの「PININFARINA Mythos：ピニンファリーナ・ミトス」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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【やんちゃなトヨタ】WiLL VS　トヨタのやり過ぎた傑作車たち（その10）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第10回は、異業種コラボの第2弾「WiLL VS」だ。（ホリデーオート2017年12月号より）
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イタルデザイン・ナツカ【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その9）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第9回は、ジウジアーロが手がけた「ITALDESIGN Nazca：イタルデザイン・ナツカ」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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【やんちゃなトヨタ】WiLL Vi　トヨタのやり過ぎた傑作車たち（その9）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第9回は、異業種コラボの第1弾「WiLL Vi」だ。（ホリデーオート2018年12月号より） WiLLプロジェクトの第1弾、Viは「カボチャの馬車」？ 1999年から2004年にかけて実施された異業種合同プロジェクトが「WiLL」だ。トヨタのほか、松下電器（現パナソニック）、花王、アサヒビール、近畿日本ツーリストの5社が立ち上げ、のちにコクヨや江崎グリコも参画。ターゲットは当時の20～30歳代（い...
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