21世紀のスーパースポーツらしい近未来的なスタイリング。全長は4.5m弱だが、全幅は1.9mオーバー。
派手なエアロパーツはないが、テールエンドはスポイラー形状でバンパー下はディフューザーになっている。
エンジン単体でも507ps/550Nmを発生する3.5LのV6ツインターボ。カーボンのカバーはオプション。
カーボンを多用したインテリアはパッケージオプション。ステアリングのグリップは独特で、上下をカットしてある。
タコ&スピードのTFTメーター中央部はインフォメーションディスプレイ。両脇にバッテリー量とエネルギーフローを表示。
9速DCTのセレクターはスイッチ式。その上にドライブモードの切り換えダイヤルが備わる。
オーキッドという内装色のセミアニリンレザー製のパワーシート（もちろんヒーター付き）もオプション。
ゴルフバッグの収納は難しそうだが、二人の小旅行用荷物くらいなら十分に積載可能なトランクスペース。
フロントフードの下は前輪用モーターやラジエターなどの補器類がギッシリで、カーゴスペースではない。
タイヤは前後異サイズのコンチネンタル コンチ スポーツコンタクトを、専用の鍛造アルミホイールに履く。
「ジュエルアイ」と呼ばれるLEDヘッドライトはオートレベリング/オートライトコントロール機能付き。
リアコンビランプもLED。リアウインドー上に備わるハイマウントストップランプもLEDだ。
ホンダ NSX 主要諸元
全長×全幅×全高：4490×1940×1215mm
ホイールベース：2630mm
重量：1780kg
パワーユニット：V6DOHCツインターボ＋3モーター・3492cc
最高出力：373kW<507ps>/6500-7500rpm+27kW<37ps>/4000rpm+35kW<48ps>×2/3000rpm
最大トルク：550Nm<56.1kgm>/2000-6000rpm+73Nm<7.4kgm>/0-2000rpm+148Nm<15.1kgm>×2/500-2000rpm
ミッション：9速DCT
タイヤ：前245/35ZR19、後305/30ZR20
価格：2370万円
