スポーツカー

新型スープラが、いよいよラインオフ。気になる日本デビューは5月の中旬か?

2019年3月25日、トヨタ自動車は新型スープラが3月初旬にオーストリアのマグナ・シュタイヤー グラーツ工場でラインオフしたと発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車トヨタスープラスポーツカーGRSUPRAラインオフマグナ・シュタイヤーオーストリア

マツダ・ロードスター 30周年記念モデルの商談予約受付を4月5日から開始

2019年3月25日、マツダは2月のシカゴオートショーで公開した「マツダ MXｰ5 ミアータ 30th アニバーサリーエディション」の国内仕様となる「ロードスター 30周年記念車」の商談予約受付を専用ウェブページで開始する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車マツダロードスター30周年記念限定車MAZDAROADSTERスポーツカー

新型 BMW Z4 発表！　トヨタ GR スープラとの共同開発車だが、こちらはオープンボディで登場

2019年3月25日、BMWジャパンは新型 BMW Z4の発売を開始した。クルマ好きなら御存知のように、Z4は間もなく発表されるトヨタ GR スープラとの共同開発車だが、クーペボディのスープラに対し、Z4はソフトトップのオープンカーとなる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車CARBMWZ4スポーツカーオープンカースープラ

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？＜その6＞コンテンポラリー・コブラ（1993年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する連載企画。今回は、ACコブラのリプロダクションモデルのひとつ、コンテンポラリー・コブラだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車CARコブラスポーツカーコンテンポラリーACフォードCOBRAV8

光岡自動車の創業50周年記念モデル「ロックスター」、限定200台が早くも完売！ もう新車じゃ買えない…？

2019年3月22日、光岡自動車は創業50周年記念モデルとして発表した「ロックスター」が限定台数の200台に達したので、注文の受け付けを終了すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車CAR光岡ロックスター完売スポーツカーMITSUOKAROCKSTAR

やっぱりユーザーはスポーツカーを待っていた。GR スープラの予約注文が絶好調！ ところで国内発売はいつ？

2019年3月19日、トヨタ GAZOOレーシングはGR スープラの注文予約状況を発表した。それによると、まだ正式な発売日や価格が発表されていないにもかかわらず、グレードによっては初年度の注文予約台数に達しているらしい…！
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車CARトヨタスープラTOYOTASUPRAスポーツカー予約受注GAZOO

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？＜その3＞MINI マーコス（1992年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。今回は、クラシックMINIをベースにしたキットカーのマーコスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR旧車カスタムカーMINIマーコスミニスポーツカー

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その15）ダイハツ・コンパーノ スパイダー と マツダ・ファミリア クーペ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回はイタリアンデザインの2台、ダイハツ・コンパーノ スパイダーとマツダ・ファミリア クーペを紹介しよう。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオート1960年代スポーツカーダイハツコンパーノスパイダーマツダファミリア

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その14）ダットサン・ブルーバード 1600SSS

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、ラリーでも活躍したブルーバードSSSだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート旧車1960年代スポーツカー日産ブルーバードSSSNISSAN

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その13）日産 スカイライン2000GTｰR

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、箱スカGT-Rこと日産の初代スカイライン2000GT-Rだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車60年代CAR月刊ホリデーオートスポーツカー日産スカイラインGT-RNISSAN

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その12）トヨペット・コロナマークII HT 1900GSS

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、前回紹介したトヨタ 1600GTの後継的な存在のマークII GSSだ。 レース用のターボエンジン開発車としても貢献したマークII GSS 「コロナマークII HT 1900GSS（RT75型 1969年9月発表）」 1968年、コロナを発展させたモデルとして登場した「コロナマークII」。コロナが取れて単に「マークII」と呼ばれるのは、84年に登場した5代目...
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車60年代CAR月刊ホリデーオートトヨタコロナマークIIGSSスポーツカー

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その11）トヨタ 1600GT

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、3代目コロナをベースに誕生したトヨタ 1600GTだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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