SUVの勢いは留まるところを知らず、世界中でブームを巻き起こしている。ひとくちにSUVと言っても、フレーム構造のクロスカントリーカーに源流を持つもの本来のSUV、あるいは乗用車から派生したモノコックボディのクロスオーバーなど、そのラインアップは多様。今回、ホリデーオートがキャッチしたのは、フレーム構造を採用するSUVとピックアップトラックの最新情報だ。
まずは上級SUVランドクルーザープラドのマイナーチェンジの概略について。フロントマスクは、フェンダーとボンネットも含め新デザインを採用。リアもランプまわりとバンパーの造形を一新して先進的なイメージが強調される。またトヨタセーフティセンスPの採用など、安全性能の向上にも抜かりはない。インテリアも、一部デザインが変更されるようだ。パワートレーンは従来型と同じく、2.7リッターガソリンと2.8リッターディーゼルターボをラインアップする。
ヘッドランプやグリル形状だけでなく、バンパー、ボンネットやフェンダーまで新デザインに変わるランドクルーザープラド。（予想CG）
また、根強い人気のFJクルーザーの国内向け最終仕様も発表。すでに北米向けは生産が終了しているが、専用の内外装を採用した特別仕様車が発売される。
初代ランクルを彷彿とさせるFJクルーザーもいよいよ最終型に。欲しい人は急いで！
そして2004年の国内販売の終了以来絶えていたピックアップ、ハイラックスがいよいよ復活。ハイラックスにはシングルキャブとダブルキャブがあるが､国内販売されるのはダブルキャブになる模様だ。搭載エンジンはプラドと同じ2.8リッターのクリーンディーゼル。セーフティセンスPも全車に標準装備される。
久々の登場となるハイラックス。国内発売されるのは2015年にフルモデルチェンジされた最新型だ。
フレームボディのタフネスがセールスポイントのこの3台、一度に発表するトヨタの狙いは果たして？
