現行型の911はタイプ991と呼ばれる7代目モデル。2015年にビッグマイナーチェンジが行われている。
2015年のビッグマイチェンで、リアのルーバーやリアコンビランプなどのデザインが変更されている。
一目でポルシェ、それも911とわかる伝統のフロントマスクも、ビッグマイチェンで小変更されている。
全長は約4.5ｍ、ホイールベースは2450mmとスポーツカーとしては適度なサイズがいい。全高も1.3mを切る。
911カレラSは911カレラよりパワーアップしたエンジンを搭載。外観ではタイヤサイズやエンブレムが違う程度。
3Lのダウンサイジング(ポルシェはライトサイジングと呼ぶ)ツインターボは、カバーを開けてもまったく見えない。
ハンドル位置は右も選べる。撮影車はオプションのスポーツクロノパッケージを装着。ディスプレイはタッチ式。
タコメーターを中央にポディウム状に並ぶ、ポルシェ独特のメーター。右から2番目はインフォメーションディスプレイ。
ポルシェではPDKと呼ばれる7速のDCT。ステアリングにもパドルシフトを備える。7速MTも設定されている。
フロントシートはポルシェ伝統のヘッドレスト一体型。スライド以外は電動アジャストで、ヒーターも内蔵。
リアシートは、子どもでも狭いのでプラス2と割り切ろう。シートバックを倒せばカーゴスペースとして使える。
フロントのカーゴスペース容量は135L。深さがけっこうあるので、小型のキャリアケースなら積載可能だ。
撮影車のタイヤは前後異サイズのピレリ PゼロN1。ポルシェ専用のオリジナルモデルだ。
目つきが一新されたヘッドライトは4灯式。ウエルカムホームライト機能も備えている。
ポルシェ 911カレラS 主要諸元
全長×全幅×全高：4505×1835×1295mm
ホイールベース：2450mm
重量：1460kg
エンジン：水平対向6 DOHCツインターボ・2981cc
最高出力：309kW(420ps)/6500rpm
最大トルク：500Nm(51.0kgm)/1700-5000rpm
ミッション：7速DCT
タイヤ：前245/35ZR20、後305/30ZR20
価格：1584万1000円
