ポルシェ

高回転型4L自然吸気エンジン搭載。718ケイマン／718ボクスターに「GTS 4.0」を追加

2020年1月16日、ポルシェAGはミッドシップスポーツカーのケイマンとボクスターに水平対向6気筒エンジンを搭載したグレード「718ケイマンGTS 4.0」と「718ボクスターGTS 4.0」を追加することを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェPORSCHE718ケイマン718ボクスター718ケイマンボクスターニュース新車CAR

ビッグマイナーチェンジしたポルシェ マカンGTSは新エンジン、2.9L V6ツインターボを搭載

2020年1月15日、ポルシェジャパンはSUVのマカンにハイパフォーマンスモデルとなる「マカンGTS」を追加して予約受注を開始した。車両価格は1038万8889円（税込）となる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェPORSCHEマカンMACANSUVニュース新車CAR

【グループCの時代】ポルシェ962Cは安全基準変更に伴って登場し盤石の地位を築き上げた【その3】

1980年-90年代、超ド級のレーシングカーが壮絶なバトルを繰り広げていた。最高出力1000ps、最高速400km／h、決められた燃料使用量でレースをいかに速く走り切るか、メーカーが知恵を絞ったことで様々なマシンが誕生したこともレースを面白くした。この短期集中連載では、そんなグループCカー時代を振り返ってみよう。第3回は「ポルシェ962C」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツポルシェ962CポルシェPORSCHE962962CグループCの時代

【海外試乗】ポルシェ タイカン4Sは電動化戦略の本気度を感じるハイパフォーマンスEV

ポルシェ初の量産EV「タイカン」。ターボ／ターボSの試乗記はすでにお届けしているが、新たに「4S」と呼ばれるエントリーグレードが追加投入された。その走りのパフォーマンスを北欧のフィンランドで確かめてきた。（Motor Magazine 2020年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CAR月刊MotorMagazineポルシェ

【グループCの時代】ポルシェ956はひとつのお手本として高い完成度を誇った【その1】

1980年代から90年代にかけて、超ド級のレーシングカーが壮絶なバトルを繰り広げていた。最高出力1000ps、最高速400km／h、決められた燃料使用量でレースをいかに速く走り切るか、メーカーが知恵を絞ったことで様々なマシンが誕生したことでレースを面白くした。この短期集中連載では、そんなグループCカーの時代を振り返ってみよう。第1回は「ポルシェ956」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツCカーの時代ポルシェ956ポルシェPORSCHE956グループCの時代

【2019 新車プレイバック⑨】ポルシェ 911（992型）は右ハンドル＋8速PDKで日本デビュー

2019年も多くのニューモデルが登場した。当サイトの「写真蔵」で紹介したモデルの中で、人気の高かったトップ10をプレイバックして紹介しよう。今回は、2019年7月5日から日本でも発売が開始された、8世代目のポルシェ911だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵新車CARポルシェ911スポーツカーPORSCHEカレラ9922019新車プレイバック

【ヒットの法則99】初代ケイマンSはボクスター以上の人車一体感と911以上の軽快な身のこなし

2005年のフランクフルト・モーターショーでついにその姿を現したケイマン。ミッドシップスポーツカーの走りはどういうものか。ボクスター、911とはどう違うのか。大きな注目が集まる中、デビュー早々にイタリアで国際試乗会が行われている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ポルシェケイマンケイマンS月刊MotorMagazine2005年

【ヒットの法則67】ポルシェ911カレラ4／4S カブリオレ（997型）は、RR＋4WDによる別格の走行安定性

2004年に登場した997型ポルシェ911は、ユーザーの要望に応えるように、歴代モデル同様、次々とバリエーションを追加していく。クーペで登場した後、4WDモデル、カブリオレモデルを設定、そして待望の4WD＋カブリオレの「ポルシェ 911カレラ4／4S カブリオレ（Porsche 911 Carrera 4／4S Cabriolet）」誕生ということになる。このふたつの組み合わせはどんな個性を生み出すのか。ドイツ・ケルン郊外で行われたテストドライブの模様から、その魅力を探ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ポルシェ911カレラ2005年月刊MotorMagazinePORSCHE911carrera

【ニューモデル写真蔵】ポルシェ タイカン「ポルシェ初のEVは単なるEVではない、伝統を受け継ぐピュアスポーツ」

2019年11月20日、ポルシェ初のEV（電気自動車）「タイカン」が日本初公開された。今回の撮影車はヨーロッパ仕様だが、まずはそのディテールを写真で見ていこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵新車ポルシェタイカンEVCASEPORSCHETAYCANスポーツカー

ポルシェ初のEV、タイカンが日本上陸を果たし初公開、予約プログラムを発表

2019年11月20日、ポルシェ ジャパンはポルシェ初のEV（電気自動車）のタイカンを日本で初公開し、「期間限定タイカン予約プログラム」を発表した。（タイトル写真は、右がポルシェ ジャパンのM.キルシュ社長、左が同社マーケティング部のA.クワース プロダクトマネージャー）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュース新車ポルシェタイカンEVPORSCHETAYCANCASE予約

【ヒットの法則57】ポルシェ ケイマンSの全貌が明らかに、そのポジショニングの巧みさで約束された成功

2005年5月、かねてより噂の「ケイマンS」の全貌が明らかになった。ポルシェの2シーターミッドシップクーペとなれば期待は高まるばかり、ただクーペボディということはうっかりすれば911の市場を食い荒らしかねない微妙なポジションでもあった。一体、ケイマンSとはどんなモデルだったのか。限られたジャーナリストのみが参加することを許されたテクニカルワークショップからの報告を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARヒットの法則ポルシェケイマンケイマンS2005年ワークショップ月刊MotorMagazine

【試乗】ポルシェ初のピュアEVが本格始動。タイカンに2日間、約650km走ってわかったこと

衝撃的だった世界3大陸同時ワールドプレミアから約1カ月ほど経過した10月、やっとポルシェ初のピュアEVのハンドルを欧州で握ることができた。2日間にわたり試乗した「タイカン」には、スポーツカーメーカー、ポルシェのDNAが感じられた。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CAR月刊MotorMagazineポルシェPorscheタイカン電気自動車EVBEV
Continue reading

モーターマガジン社 採用情報

採用情報

メニュー

昭和の名車
CASEの実像
モーターマガジンMovie

人気記事

モーターマガジン 2月号 12月27日発売

モーターマガジン 2月号

ウチクル!?の単行本 好評販売中

ウチクル!? 1

モーターマガジン Web Shop

モーターマガジン Web Shop

This article is a sponsored article by
''.