クルマの歴史を振り返る企画「今日は何の日?」。13年前の12月13日は、インプレッサ「S203」が発表された日。では2004年にタイムスリップ。
2代目インプレッサWRX STiをベースにしたコンプリートカー「S203」。当時の価格は460万9500円。
STIが開発したコンプリートカー
S203は、欧州プレミアムスポーツセダンに競合できる性能を持つ「グローバルピュアスポーツセダン」をコンセプトに、富士重工業（現SUBARU）のモータースポーツ専門会社SUBARUテクニカインターナショナル（STI）がつくったコンプリートカー。発売は2005年1月11日。
インプレッサWRX STiをベースに、モータースポーツ活動で培ってきたノウハウを活かした独自の仕様／装備を施した。
タービンの大型化を行った専用ターボチャージャー、専用スポーツECUの採用のほか、ピストン／コンロッドなど細部にわたりエンジンのバランス取りを実施。また足まわりも専用の減衰力4段可変式ストラットやピロボール式リアサスペンションリンクなどを採用し、パワーアップに対応していた。
エンジンは320ps／422Nmを発生するEJ20式水平対向4気筒DOHCターボ。限定台数は555台だった。
S203の車両価格（当時）
S203 AMD／6速MT 460万9500円
（東京／名古屋／大阪）
角度2段可変式専用リアスポイラーがS203を主張する。
当時のSUBARUワールドラリーチームのエースドライバー、ペター・ソルベルグ選手も開発に参加。
インパネ。トランスミッションは6速MT。カーオーディオはオプション設定。
S203のエンジンルーム。
