エンジン出力とブレーキ制御によりオフロード走行性能を向上
ルノーキャプチャーは1.2L直4ターボエンジン（118ps／205Nm）のエンジンと6速DCT（EDC）を組み合わせたパワーユニットを、4135mmの全長・1780mmの全幅というコンパクトボディに搭載したSUV。「Explore（冒険の旅に出る）」をテーマとして、オフロード走行性能を向上させるマイナーチェンジを受けた。大きな変更点はオフロード走行安定性を高める「エクステンデッドグリップ」が採用されたこと。
外観で大きな変更点はないが、ヘッドライトやスキッドプレートなどのデザインは変更されている。（欧州仕様車）
この新装備は路面グリップを確保するため、エンジン出力（トルク）制御やブレーキ制御などにより駆動力を確保させるシステムで、3つのモードがある。
ドライからウエットまでオールラウンドに走りこなす“標準モード”をはじめ、雪上や泥濘地などで駆動輪を適度に空転させることで、雪や泥を取り除いてグリップを確保する“ソフトグラウンドモード”。そして、“エキスパートモード”は滑りやすい路面でもドライバー自らがアクセルコントロールできる上級者向けのモードだ。こちらはドライバーの意志を優先してエンジン出力の制御は作用させず、空転を検知するとブレーキのみで制御・補助してくれる。
エクステリアのデザインもいくつか変更さている。フロントまわりにおいては、ヘッドライトをフルLEDとしてCシェイプフロントLEDランプや、コーナリングランプ機能付LEDフォグランプを組み合わせている。また、リアには立体的デザインのLEDランプを採用している。さらにインテリアは、ルーフカラーに合わせた2トーンカラーの内装が採用される。
グレード構成と価格は、ルーフカラーと同色のファブリックシートを装備した「インテンス」が269万9000円で、レザーシートを装備した「インテンスレザー」が279万9000円となっている。
ルノーキャプチャーの主要諸元（インテンス／インテンス レザーで共通）
■全長×全幅×全高：4315×1780×1585mm ■ホイールベース：2605mm ■車両重量：1280kg ■燃料消費量（JC08モード）：17.2km/L（無鉛プレミアムガソリン） ■エンジン：1.2L 直4DOHCターボ ■トランスミッション：6速DCT ■最高出力：87kW（118ps）/5000rpm ■最大トルク：205Nm（20.9kgm）/2000rpm
オフロード性能が大きく向上したルノーキプチャー。（欧州仕様車）
テールランプのデザインが変更されたルノーキャプチャー。（欧州仕様車）
