外環道だけでなく、一般道「国道298号線」も同時に開通
首都東京を囲むようにかかる環状線「東京外かく環状道路」（以下、外環道）。東京大田区の湾岸線から大泉、埼玉川口、三郷、千葉市川市まで約85kmの円を描く計画となってる。現在はまだ大泉JCTから三郷南ICまでの開通にとどまっているこの環状線を、2018年6月2日に延伸するとNEXCO東日本が発表した。
外環道の新規開通によって、千葉や埼玉の人気施設へのアクセスが楽になる。
延伸するのは、三郷南ICから千葉県市川市の首都高速湾岸線「高谷JCT」までの約15.5kmだ。これによって外環道の計画の約60％・約50kmが開通し、その東側が完成したことになる。千葉湾岸エリアの東京ディズニーリゾートや幕張メッセ、三郷・越谷エリアの大型アウトレットモール、関越道川越エリアの観光レジャー施設などへのアクセスが容易になった。
外環道を使えば、最大26分もの時間短縮に。
分岐の多い細く曲がりくねった都心ルートと比べて、外環道は太く走りやすい。さらに、三郷JCTから湾岸エリアへの所要時間は約18分短縮、大泉JCTから湾岸エリアへは約7分短縮できることとなる。大きな短縮ではないと感じる人もいるかもしれないが、これにより交通が分散化して渋滞の緩和・事故の減少など副次的効果も見込まれる。
今回はもうひとつ、この外環道に沿って走る一般道路、国道298号（千葉県松戸・国道6号〜市川・国道357号、約11.4km）も同時に開通し、渋滞緩和や抜け道（生活道路）での事故減少などにも寄与すると考えられている。
地下を走る外環道。その上に国道298号を通す。
残る外環道は東京練馬区の大泉JCTから大田区の湾岸線までで、この一部、大泉JCT←→東名JCT間を2017年2月に掘削スタートしている。ただ、開通予定はまだ立っていないようだ。
現在外環道は、東名〜大泉を掘削しているという。
