【今日は何の日?】プロボックス発表日「今でも大人気の“はたらくくるま”」　16年前　2002年7月2日

プロボックスってどんなクルマ？

プロボックスは、「ビジネスカーの革新」をキーワードに開発された、トヨタの商用車。姉妹車にサクシードがある。専用ボディを持つ「プロの道具」として登場した。

プロボックスとサクシードの違いはその全長。プロボックスが全長4195mmなのに対し、サクシードは4300mm。それにより、荷室長が異なりプロボックスが1810mm／1040mm（2人乗車時／5人乗車時）なのに対し、サクシードでは1830mm／1055mmとなっていた。最大積載量もプロボックス400kg、サクシードは450kgだった。これは、コマーシャルバンとしてはトップの荷室容量となる。

プロボックスはカローラバン、スプリンターバンの後継車という位置づけの「コンパクトサイズ」、サクシードはカルディナバンの後継車「ミディアムサイズ」というように、棲み分けがなされていた。

プロボックス／サクシードともに、バンのほかにワゴンモデルも設定。エンジンはプロボックスが1.3L／1.5Lのガソリンおよび1.4Lディーゼルの3種類、サクシードは1.5Lガソリンと1.4Lディーゼルの2機種だった。トランスミッションは5速MTおよび4速AT。

このクラスは、ニッサンのADバンが人気が高かったが、徹底的に「道具」としてのこだわりを追求するプロボックス／サクシードの登場で一変。登場から12年経った2014年のコマーシャルバンの市場占有率を見てみると、プロボックス／サクシードで63％を占めるまでになった。

2014年にはプラットフォームを従来の初代ヴィッツ系（NBCプラットフォーム）から2代目ヴィッツ系（Bプラットフォーム）にする大規模な変更を行っているが、トヨタのリリースでは「マイナーチェンジ」となっている。

車両価格（当時）

プロボックス　バン　FF　1.3L　DX-J　5速MT　87万円
プロボックス　バン　FF　1.5L　DX　4速AT　119万8000円
プロボックス　ワゴン　FF　1.5L　Fエクストラパッケージ　4速AT　136万8000円
サクシード　バン　FF　1.5L　U　5速MT　122万円
サクシード　ワゴン　FF　1.5L　TX　Gパッケージ　4速AT　147万5000円

2002年（平成14年）には何があった?

ニュース

●2002FIFA　日韓ワールドカップ
●小柴昌俊／田中耕一氏ノーベル賞受賞
●タマちゃんフィーバー

ヒット曲

●H　浜崎あゆみ
●ワダツミの木　元ちとせ
●大きな古時計　平井堅