懐かしのル・マン参戦マシンを5台も展示中！
1985年に初参戦以来33年。ついに2018年にル･マン24時間レースを制覇したトヨタ。
これを記念して、メガウェブのヒストリーガレージ1Fのモータースポーツヘリテージでは、「トヨタ ル・マン24h 挑戦の軌跡」として懐かしのル・マン参戦マシンを5台特別展示している。
歴戦の雄姿を、間近にジックリ見ることができるし、9月30日まで開催中だから、夏休みに訪れてみては、いかが？
トヨタ 90C-V（1990年）
純レース用に開発したV8ターボエンジンを搭載し、トヨタ初の本格的グループCカーとして誕生した88C-Vの発展型。
1990年のル・マンには3台参戦し、最高成績は総合6位。展示車両はスペアカーだった。
トヨタ TS010（1992年）
1991年からの新グループC規制に合わせ、自然吸気V10エンジンと新しい車体を開発して誕生。
1992年のスポーツカー世界選手権開幕戦のモンツァで優勝し、ル・マン制覇が期待されたが惜しくも2位に終わる。
トヨタ・スープラ GT-LM（1995年）
グループCからGTへの車両規格変更に伴い、1995・96年はスープラで参戦。全日本GT選手権用の車両をル・マンの規定に合わせて手直しして投入。
1995年は14位を獲得した。
トヨタ TS020（1998年）
GT規格に則りTTE（チーム・トヨタ・ヨーロッパ）が開発したマシン。以前のCカー用V8ターボエンジンを改良して搭載。
1998年はマシントラブルで9位に終わるが、99年は2位表彰台を獲得。
今回は特別にコクピットも見せてもらった！
トヨタ TS030（2013年）
V8自然吸気エンジンとモーターを組み合わせたパワートレーンを搭載する、ハイブリッド・レーシングカー。
2013年のル・マンでは惜しくも2位にとどまったが、富士とバーレーンでは優勝を飾った。
1985年〜2018年のル・マン挑戦の歴史がボードに記されている。
歴代の参戦マシンのイラストやミニチュアカーも展示されている。
ヒストリーガレージの2Fでは、「1960s ニッポン」として、1960年代の日本の名車を展示中。こちらも、お見逃しなく！
