ギアチェンジ操作不要だから、AT限定免許でも運転可能！
BRP（ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツ）は、スノーモービル、水上オートバイ、ATV（全天候対応車）などを製造するカナダのメーカーだ。世界で初めてスノーモービルや水上オートバイを製造したボンバルディア社から2003年に独立した。
そんなBRP社の日本法人、BRPジャパンが2013年から日本に導入しているのが、3輪モーターサイクルの「Can-Am スパイダー」だ。前2輪、後1輪のトライクで、排気量は1300cc。日本では普通自動車免許で運転できる（しかもAT限定でも可）ので注目を集めた。
ライカー 600は全長2352×全幅1509×全高1062mm（他グレードも同じ）。車重は270kg（900は280kg）。
そして今回、新たに登場したのが「Can-Am ライカー」だ。スパイダーよりも軽量小型化され、ミッションもCVTを採用してギアチェンジ操作不要（スパイダーはセミATなのでクラッチ操作は不要だがマニュアルシフトだった）となった。
前2輪、後1輪のユニークなスタイル。乗車定員は1名（スパイダーは2名もあり）。
グレードは、2気筒600ccエンジン（47hp）を搭載するライカー600、3気筒900ccエンジン（77hp）を搭載するライカー900と、同じエンジンでラリータイヤ&強化ホイール、スキッドガードなどを装着したライカー ラリーエディションの3種類がある。
ラリーエディションも外寸は同じだが車重は285kg。ラフロード走行に対応するパーツを装着。
カラーパネルやバッグ類などアクセサリーパーツは豊富に用意されており、7万5000通りものカスタマイズが簡単に可能だ。
全車トラクションコントロールやABSなどで構成される「ビークルスタビリティシステム」を装備する。
価格（税込み）は、ライカー 600が135万9000円、ライカー 900が159万9000円、そしてライカー ラリーエディションが176万4000円。運転に必要な免許は普通自動車用だが、車両的には側車付き二輪車になるので車庫証明は不要。セカンドカーには、こんな選択もありかもしれない。発表会の当日、チョイ乗りだが試乗もできたので、近日中に試乗レポートもお届けする予定だ。
ライカー 600、ライカー ラリーエディションと並んだBRPおよびBRPジャパンの関係者たち。
