接着アルミプラットフォームにBMW製エンジンを搭載
モーガン・モーター・カンパニーの設立は1909年。以来、スポーツカーをハンドビルドしているイギリスの自動車メーカーだ。プラス6は2019年のジュネーブ・モーターショーで発表され、AERO ８（エアロ エイト）以来19年ぶりのブランニューモデルとなる。とはいえ、そのスタイリングはモーガンらしいクラシカルなもの。
いかにもモーガンらしいスタイリング
プラス6は、モーガンの新デザインストラクチャーを具現化した最初のモデルだ。新設計のCXジェネレーション接着アルミプラットフォームは社内でデザイン開発され、この先何⼗年にも渡って開発されるモーガン⾞のプラットフォームにも使⽤できるように導⼊された。
このプラットフォームは、前世代のものより高剛性で軽量となっている。前世代のシャシよりねじれ剛性は100%アップしていながらプラットフォームの重量増はなく、シャシ重量はわずか98kg。また、モーガン伝統の木製フレームは単なる象徴としてではなく、より有意義なものとして洗練され続けている。
CXジェネレーション接着アルミプラットフォーム
搭載されるエンジンは、BMW製の3L 直6DOHCツインパワーターボ。モーガン車としては初めてターボエンジンが搭載された。最高出力は340ps、最大トルクは500Nmを発生する。組み合わされるミッションは8速ATだが、パドルシフトでマニュアル操作も可能だ。
インテリアにはグレインレザーが貼られ、ダッシュボード内にLCDスクリーンがドライバー目線の場所に設置され、車両の情報を表示する。そのダッシュボードには1950年代の航空機類から刺激を受けた新デザインの計器類が並ぶ。
クラシカルなスポーツカーとはいえ、21世紀のクルマ。エアコン、リモコンセントラルロック、パワーステアリングなどは標準装備されている。
クラシカルなインパネだがLCDスクリーンのインフォメーションディスプレイも備わる。
グレードと車両価格（税込）は、プラス6が1393万2000円、プラス6 ツーリングが1490万4000円、プラス6 ファーストエディション ムーンストーンとプラス6 ファーストエディション エメラルドが1576万8000円。
カタログモデルではあるが1台1台ハンドメイドされるモーガン車だから、このプラス6もオプショナルパーツは豊富に用意されている。
伝統の前後フェンダーは相変わらず美しい。
プラス6 主要諸元
●全長×全幅×全高：3890×1756×1220mm
●ホイールベース：未発表
●重量：1075kg（乾燥重量）
●エンジン種類：直6 DOHCターボ
●排気量：2997cc
●最高出力：250kW<340ps>／6000rpm
●最大トルク：500Nm<51.0kgm>
●トランスミッション：マニュアルモード付き8速AT
●タイヤ：前225／35R19、後245／45R19（ファーストエディション）
●車両価格（税込）：1393万2000円〜
