迫力のあるキドニーグリル、より存在感あるデザインに生まれ変わった
BMW X7の日本デビューと同時に、フェイスリフトされた新型7シリーズが日本上陸を果たした。
2015年にフルモデルチェンジされた7シリーズだが、今回登場した新型モデルは、より上質なデザイン、高性能3眼カメラを含む最先端の運転支援システム、AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントなど搭載するなど、大幅な改良が加えられて登場した。
目につくのは、大型化されたキドニーグリル、そのキドニーグリルに続くシャープなフロントライト、50mm高められたボリュームのあるボンネットなどで存在感を増したフロントデザイン。リアは細く水平に配置されたランプとガーニッシュにより優雅な印象を際立たせている。
パワーユニットは、3L直6ガソリンターボ、3L直6ディーゼルターボ、4.4L V8ガソリンツインターボ、6.6L V12ガソリンツインターボに加え、3L直6ガソリンターボに電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドも設定。このプラグインハイブリッドにもインテリジェント4輪駆動システム「BMW xDrive」を搭載したモデルがラインアップされている。
インテリアには12.3インチのディスプレイを備えた最新のフルデジタルメーターパネルが装備されるとともに、AI技術を活用したBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントが搭載された。
また、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサー、レーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全車に標準装備。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）、レーン･チェンジ･アシスト、レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクション、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングが装備されている。
2019年夏以降には、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」や、35km/h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システム、トラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）機能が搭載される。
車両価格は、740iの1090万円（税8％）／1111万円（税10％）から、M760Li xDrive の2523万円（税8％）／2570万円（税10％）。右ハンドル仕様を基本に、一部車種には左ハンドル仕様も用意されている。
X7と同時に日本発表された新型7シリーズ。写真はM760Li。
M760Liに搭載される6.6L V12ガソリンツインターボエンジン。
BMW M760Li xDrive 主要諸元
●全長×全幅×全高：5265×1900×1485mm
●ホイールベース：3210mm
●重量：2290kg
●エンジン種類：直4 DOHCターボ（同 ディーゼルターボ）
●排気量：6591cc●最高出力：448kW（609ps）／5500rpm
●最大トルク：850Nm／1550-5000rpm
●JC08モード燃費：6.1km／L
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●タイヤ：前245／40R20、後275／35R20
●車両価格：2523万円（消費税8%税込み)／2570万円（消費税10%税込み)
