BMW

【ヒットの法則431】BMW1シリーズは直6エンジン、クーぺ、カブリオレの投入で全体の魅力は大きく膨らんだ

2008年、135iクーぺ、120iカブリオレが登場したことで、BMW1シリーズに大きな注目が集まった。5ドアハッチバック、2ドアクーぺ、カブリオレと3つのボディバリエーションが揃うことになった1シリーズは、BMWの中でどのような役割と意味を持っていたのか。Motor Magazine誌では、130i Mスポーツ、135iクーぺ Mスポーツ、120iカブリオレという3モデルを集めて比較試乗、1シリーズの魅力に迫っている。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則 BMW 1シリーズ 5ドアハッチバック 2ドアクーぺカブリオレ 2008年6月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則428】BMW X6は新技術を盛り込んだ新発想のプレミアムSUVだった

2008年1月のデトロイトショーでデビューしたBMW X6。「SUVクーぺ」という新しい発想から生まれたモデルだ。北米市場を中心にビッグサイズのプレミアムSUVの人気は高まっていたが、その斬新なスタイリングはどのように受け入れられたのか。今回はアメリカ・サウスカロライナで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）

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ヒットの法則 BMW X6 xDrive 50i SAC SUVクーぺ 2008年6月号月刊MotorMagazine CAR 試乗

【ヒットの法則427】BMW120iカブリオレの登場で1シリーズのプレミアム度が大きくアップ

3Lツインターボエンジンのハイパフォーマンスに驚かされた135iクーペに続いて、その1カ月後の2008年3月には、またまたBMW1シリーズに新たな魅力が加えられた。それが120iカブリオレ。今回は上陸まもなく行われた試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）

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ヒットの法則 BMW 1シリーズ 1シリーズカブリオレ 120iカブリオレ 120i 2008年6月号月刊MotorMagazine CAR 試乗

【ヒットの法則425】BMW M3クーぺは速さを極めた上に走りの気持ち良さも手に入れていた

2007年9月、BMW M3クーぺが日本に上陸した。そしてそれを待っていたかのように、レクサスIS F、日産GT-Rが登場し、ハイパフォーマンスカーの市場が大きな注目を集めた。このセグメントでは絶対的存在のM3クーぺだったが、そのダイナミクス性能はどうようなレベルにあったのか。新たにライバルとして浮上してきた335iも加えて、あらためて比較試乗を行っている。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則 BMW M3クーペレクサス IS F 日産 GT-R 335i ハイパフォーマンスカー 2008年5月号

【ヒットの法則423】BMW135iクーぺとケイマンS／アウディTTクーペ／ゴルフR32を徹底比較してわかったこと！

2008年2月に日本に上陸したBMW135iクーぺ Mスポーツは、1シリーズクーぺの第1弾であると同時に、コンパクトなボディに高性能エンジンを詰め込んだスペシャルモデルでもあった。Motor Magazine誌はその高性能ぶりに着目、ライバルとなるであろうポルシェケイマンS、アウディTTクーペ 3.2クワトロ、ゴルフR32と比較しながら試乗を行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則 BMW 135iクーペアウディ TTクーペ 3.2クワトロフォルクスワーゲンゴルフR32 ポルシェケイマンS 2008年5月号

【ヒットの法則422】アウディA4はCクラスや3シリーズとは異なる新境地を切り開いた

2008年3月、衝撃的なアウディA5日本発表から1カ月もたたないうちに、アウディの本命モデルと言うべき新しいA4が華々しく登場した。それは激戦のDセグメントにどんな変化をもたらしたのか。Motor Magazine誌ではA4上陸まもなく、A4 1.8TFSI、メルセデス・ベンツC200K、BMW320iの比較試乗を行っているので、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則アウディ A4 1.8TFSI メルセデス・ベンツ Cクラス C200コンプレッサー BMW 3シリーズ 2008年5月号

【ヒットの法則420】アルピナB3ビターボとBMW M3クーペはともに高性能だがまったく異なる方向性だった

2007年のジュネーブオートサロンでデビューしたアルピナB3ビターボ、同じ年のジュネーブオートサロンで「M3コンセプト」として姿を現したBMW M3クーぺ。ともにBMWをベースとしたスペシャルモデルだが、比べるほどに異なることに気づかされる。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）アルピナとMモデル、明確な違いのある2つのブランド多くの自動車雑誌でアルピナとMモデルを比較する記事を掲載するが、本来この2つのブランドは良きライバルではあるものの、競合はしない位置に存在していると言っていい。ミッキーマウスの顔...

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ヒットの法則アルピナ B3ビターボ B3 BMW M3クーペ M3 2008年5月号月刊MotorMagazine CAR

BMW 118d ピュアブラックはわずか10台限定のオンライン販売専用モデル。ACCや快適装備を装着

2020年11月16日、BMW（ビー・エム・ダブリュー）はコンパクトハッチバックの1シリーズに台数限定車「118d ピュアブラック（BMW 118d Pure Black）」を設定し、オンライン限定で発売した。車両価格は 502万6000円となる。

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BMW 1シリーズ 118d ピュアブラックニュース新車 CAR ハッチバック限定車

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた

2007年秋の東京モーターショーでワールドプレミアされたBMW M3セダン（E90）が、2008年3月に早くも日本上陸を果たした。Motor Magazine誌では、ほぼ同じ時期に日本で発表された135iクーぺと比較しながら、その走りをチェックしている。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則 BMW M3 M3セダン E90 V8 2008年5月号月刊MotorMagazine CAR 試乗

【ヒットの法則415】BMW135iクーペは軽量コンパクトで小気味のいい2ドアスポーツだった

2008年2月、BMW1シリーズの2ドアクーぺモデルが日本に上陸した。5ドアハッチバックとして登場した1シリーズは、後に本国ドイツでは3ドアモデルを追加、2007年のフランクフルトモーターショーでこのクーぺモデルをワールドプレミアしていた。まず日本にやってきたのは高性能バージョンの135iクーぺ Mスポーツ（6速MTと6速AT）。Motor Magazine誌では上陸まもなく試乗テストを行っているのでその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則 BMW 1シリーズ 1シリーズクーペ 135iクーぺ 135iクーぺ Mスポーツ 6速MT 135i 2008年5月号 CAR

【ヒットの法則407】BMW 1シリーズカブリオレはカジュアルな4シーターオープンだった

2007年10月、BMW 1シリーズ第4のモデル「カブリオレ」（E88）がドイツで発表された。後に（2008年3月）日本にも上陸することになるが、ソフトトップを装備したこのコンパクトなカブリオレはどんなモデルだったのか。ここでは2008年初頭にスペイン・バレンシアで行われた国際試乗会から、125iカブリオレ試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年4月号より） 3シリーズとともにカブリオレ市場をカバー BMWに限らないが、ドイツのブランドをプレミアムにしている要因のひとつに「個性化」がある。単一で変わり映えのない製品を多売するのではなく、多く...

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ヒットの法則 BMW 1シリーズ 1シリーズカブリオレ 125iカブリオレソフトトップ CAR 試乗

【ヒットの法則405】BMW M3セダンのしなやかなドライブフィールは感動ものだった

2007年秋、東京モーターショーでBMW M3セダン（E90）がワールドプレミアされた。そして、M3セダンは日本で注目を集めたが、もちろんドイツ本国でも4ドアハイパフォーマンスのマイルストンとして大きな支持を得ている。はたしてM3セダンとはどういうモデルだったのか。日本導入を間近に控え、2008年初頭、欧州で行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年4月号より）

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ヒットの法則 BMW M3 M3セダン V8 2008年4月号月刊MotorMagazine CAR 試乗

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