V10エンジンをフロントに搭載、そのコンセプトは現実的なものだった
2008年のパリサロンに登場した謎のランボルギーニは、ブランド初の4ドア／4シーターサルーンだった。
ランボルギーニと言えば、ミウラ、カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴといった12気筒エンジン搭載の2人乗りのスーパーカーであり、エスパーダやイスレロなど4人が乗れるモデルもかつてはあったが、まさか4ドアセダンを作るとは思ってもみなかった。それまでにも1987年のフランクフルトモーターショーでコンセプトカー「ポルトフィーノ」が登場しているが、4つのドアを持つ4シーターではあったがセダンとは言い難かたいものだった。
エストーケ（Estoque ）のボディサイズは全長5105mm、全幅1990mm、全高1350mmという堂々たるもので、4人が快適に乗れるようにホイールベースは3010mmと大きくとられていた。
5204ccのV型10気筒自然吸気エンジンをフロントミッドに搭載し、4輪を駆動、トランスミッションは6速セミAT eギアで、すでに将来的にはV8エンジン、ハイブリッドの搭載も示唆していた。
「エストーケ」という名前はマタドールが闘牛に用いる剣に由来する。たしかに刀剣を思わせるシャープさがあった。
デザインは限定モデル「レヴェントン」の流れを受け継ぐ戦闘機のようなシャープなもので、鋭い目つきのLEDヘッドライト、シャープなボディライン、グラマラスなリアホイールアーチなど、さすがにスーパーカーブランドらしいエキゾチックな雰囲気を醸し出していた。
その一方でインテリアは一転、質感の高い高級感のあるもので、室内のゆとりも十分だった。当時ポルシェが開発を進めていた4ドアサルーン「パナメーラ」を意識したものであったと想像できるが、実用化を急いだのか、アルミフレームのシャシも含めて、このコンセプトはアウディA8で実現されることになる。
その後も、エストーケの市販を期待する声は大きいが、ランボルギーニの生産体制の問題もあって、いまも実現されていない。
ランボルギーニ エストーケ
Lamborghini Estoque （2008）
●全長：5105mm
●全幅：1990mm
●全高：1350mm
●ホイールベース：3010mm
●エンジン：5204cc V型10気筒 DOHC 40バルブ
●最高出力：560ps／8000rpm
●最大トルク：540Nm／6500rpm
●トランスミッション：6速セミAT
●駆動方式：4WD フロントミッドシップ
