2008年

【試乗】初代ティグアンには志向に合わせて3つのモデルが用意されていた【10年ひと昔の新車】

2008年9月にフォルクスワーゲンジャパンは新しいコンパクトSUV「ティグアン」を発表しているが、この時、まずはオフロード志向の「トラック＆フィールド」でデビューを果たしている。ただ、欧州では志向の異なる「スポーツ＆スタイル」と「トレンド＆ファン」が設定されているのはすでに知られているところで、いずれ日本にも上陸すると予想されていた。そこでMotor Magazine誌ではドイツ取材の機会に、この「スポーツ＆スタイル」をテストしている。今回はその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンティグアン初代スポーツ＆スタイル 2008年月刊MotorMagazine

【試乗】2代目シトロエンC5はマニアにのみ愛される「特殊なクルマ」ではなかった【10年ひと昔の新車】

2008年、2代目シトロエンC5が先代とは大きくイメージを変えて登場した。その姿はどこかアウディやBMWのテイストを感じさせる骨太なもので、シトロエンファンを驚かせた。しかし乗ってみれば、やはりシトロエンらしい優しさのあるものでもあった。今回は新型C5日本上陸間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則シトロエン C5 2代目セダンツアラー 2008年

【試乗】5代目F01BMW7シリーズの走りは見た目以上に革新的だった【10年ひと昔の新車】

2008年、BMWのフラッグシップモデル「7シリーズ」がフルモデルチェンジされて5代目F01へと進化した。先代の斬新なデザインが賛否両論分かれていただけに新型がどうなるか大いに注目された。BMW 7シリーズの革新性はどう変わったのか。ここではドイツ・ドレスデンで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則 BMW 7シリーズ 5代目 F01 フルモデルチェンジ 2008年

【試乗】2代目アウディA3のフェイスリフトにはゴルフとの違いを明確にする狙いもあった【10年ひと昔の新車】

2008年、2代目アウディA3がフェイスリフトで品質向上とパワートレーンの一新を果たして、まるで車格を上げるように登場した。1996年の初代誕生以来、熟成を重ねて11年、兄弟車のゴルフがフルモデルチェンジの道を選んだのに対し、A3は熟成の道を歩んでいる。Motor Magazine誌ではこのアウディA3の日本上陸にあわせて、ショーデビューを果たしたばかりの6代目ゴルフと比較しながら、新しいA3を徹底的にテストしている。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則アウディ A3 A3スポーツバックフェイスリフト 2代目 2008年

【試乗】初代メルセデス・ベンツCLSはフェイスリフトで独創性をさらに高めていた【10年ひと昔の新車】

2004年に衝撃的なデビューを飾った初代メルセデス・ベンツCLSが、2008年には初めての大幅なフェイスリフトを受けて日本に上陸している。Motor Magazine誌ではそのリフレッシュされたCLS350を早速フルテスト。今回はその時の模様をを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則メルセデス・ベンツ CLS フェイスリフト CLS350 大幅改良 2008年

【試乗】E90型BMW3シリーズは外観を新たに、再び魅力をアップしていた【10年ひと昔の新車】

2008年、E90型BMW3シリーズがフェイスリフトされた。セグメントリーダーとして確実に実績を上げていたE90型も、デビュー以来3年が経過してライバルの受けていた。では、この時、E90型3シリーズはどう変わったのか。今回はドイツの観光地、シュターンベルガー湖畔で開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）

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CAR 試乗 BMW 3シリーズフェイスリフト E90型 335i 2008年 10年ひと昔ヒットの法則

【ランボルギーニの限定車 ②】2008年登場のエストーケにはいまなお販売を期待する声がある

2008年のパリサロンでヴェールを脱いだ「エストーケ」も衝撃的なモデルだった。それまでのランボルギーニでは考えられなかった4ドアスポーツサルーンというコンセプトは、大きな可能性を持っていた。

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ランボルギーニの限定車 CAR テクノロジーランボルギーニエストーケ 2008年スーパーカー

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