ランボルギーニ

カウンタック50年の軌跡と、17年間にわたりほぼカウンタックのみを作り続けたランボルギーニ

スーパーカーの代名詞とも言える「カウンタック」が登場してから50年が経つ。1990年にいったんは生産が終了したものの、2021年に復活を果たした「カウンタック」。その50年を振り返る。（Motor Magazine2021年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ジャルパ誕生40周年を機にふり返る、「ベビー・ランボ」の悲哀と栄光

ランボルギーニ最後のV8ミッドシップモデル「ジャルパ」が誕生してから、2021年で40周年を迎えた。そこで、ジャルパの前身であるウラッコやシルエットとともに、「ベビー・ランボ」と呼ばれたモデルたちの系譜をふり返ってみたい。（タイトル画像はジャルパ）

篠原政明（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニが不動産業で大成功!?　住んでいるだけで「ウルスな生活」が楽しめそうな超高級ヴィラが完売

名前を聞いただけでいかにもハイスペックな「ドバイヒルズ」で、アウトモビリ・ランボルギーニのデザインにインスパイアされた超高級ヴィラが誕生。ランボルギーニ・スーパーカーデザインに触発されたインテリアとは、果たしてどのくらいハイパーなのか。1億円越えで完成が2026年予定なのにすでに完売となったらしい40棟の魅力に迫る。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗

ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが長年培ってきたレースシーンでの技術を惜しみなく注ぎ込み開発されたのがウラカンSTOである。そんなスーパーモデルに富士スピードウェイ本コースで試乗した。（Motor Magazine 2021年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニウラカンのニューバージョン「STO」を富士スピードウェイで全開試乗【試乗】

ランボルギーニウラカンのニューバージョンとして2020年秋に発表された「STO」の試乗会は、そのパフォーマンスを存分に試せるように（？）富士スピードウェイで開催された。640馬力のハイパワーを堪能した佐藤久実レポーターのインプレッションをお届けしよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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LP400から25thアニバーサリーまで歴代カウンタックが集結！「Lamborghini Day Japan 2021」開催

2021年11月5日、アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンは、東京・新宿住友ビル三角広場で「Lamborghini Day Japan 2021」を開催し、「LAMBORGHINI COUNTACH CONTEST JAPAN」にて選出された10台の「ランボルギーニカウンタック」を展示した。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニアヴェンタドールこそ、21世紀を代表するスーパーカーだと思われた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニアヴェンタドールだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニの名車たちが続々復活。カウンタック再生産！だけじゃない「POLO STORICO」の匠の技に驚いた

カウンタック誕生を祝って、幻の第1号車「LP500」をご当時そのままに再生産・・・そんな驚くべき活動をサポートしているのがアウトモビリランボルギーニが誇るヘリテージ部門「POLO STORICO」だ。今回は、これまで彼らが手掛けた名車復活の一端を、振り返ってみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニのV12自然吸気エンジン「L539」が、右足に伝えるエンジン回転【12気筒に魅せられた男たち／中編】

スーパーカーから超高級ブランドまで、数多のフラッグシップたちは12気筒ユニットを搭載してきた。時代が変わろうとしている今、真に味わうべきはこうした「究極」がつづってきた官能的なドラマなのかもしれない。3回に分けて短期集中連載する「12気筒に魅せられた男たち」の中編（Motor Magazine 2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

純ガソリンエンジン車に愛を込めて 12気筒に魅せられた男たちランボルギーニアヴェンタドール V12 350GT カウンタック CAR 月刊MotorMagazine

V型10気筒自然吸気、ランボルギーニウラカンの咆哮。最後のV10純ガソリンエンジンモデルか

内燃機関の長い歴史の中にあって、乗用車用としては圧倒的少数派であったV型10気筒エンジン。野趣にあふれるも複雑なハーモニーが、ドライバーを陶酔の極みへと導く。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニガヤルドは、見ている人を幸せにするスーパーカーだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニガヤルドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ガヤルド LP560-4 スパイダーのV10エンジン、直噴化だけじゃない注目の改良点【10年ひと昔の新車】

2009年、ガヤルドスパイダーがフェイスリフトされ「LP560-4」に進化して登場した。注目は直噴化された5.2L V10エンジンの搭載だが、新しい4WDシステム、足まわりのセッティング、ボディの軽量化など、改良点は多岐にわたる。クーぺに準じる変更だが、スパイダーはどんなモデルになったのか。ここでは欧州で行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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