2019年6月、2020年モデルを発表した日産 GT-R。見た目やスペックは従来型と大きく変わらないが、中身はさらなる深化を遂げた。そのディテールを写真で見ていこう。（写真：井上雅行）
レーステクノロジーを市販車にも惜しみなく投入
2007年のデビュー以来、ほぼ毎年イヤーモデルを発表して進化を続ける日産 GT-R。2019年6月に発売された2020年モデルは、外観やパワースペックに大きな変更はないが、エンジン、トランスミッション、ブレーキなどを改良した。
エンジンでは、ターボの過給ブレードとコンプレッサーハウジング間にアブレダブルシールを採用することで、過給漏れを防いでレスポンスを向上している。
トランスミッションでは、ASC(アダプティブ シフトコントロール）でRモードを選ぶと、より最適なギアを選ぶように変速してくれる。ブレーキのコントロール性も向上した。
ボディカラーには、撮影車にも採用されているワンガンブルーを新設定。青色の透明ベースに光干渉顔料を加えることで、光の反射によってミステリアスにボディカラーが変化する。
また、職人がひとつひとつ手作り加工した青く輝くチタン製のエキゾーストフィニッシャーも採用している。
日産 GT-R プレミアムエディション 主要諸元
●全長×全幅×全高：4710×1895×1370mm
●ホイールベース：2780mm
●重量：1770kg
●エンジン型式･種類：VR38DETT･V6DOHCツインターボ
●排気量：3799cc
●最高出力：419kW［570ps］/6800rpm
●最大トルク：637Nm［65kgm］/3300-5800rpm
●燃料・タンク容量：プレミアム・74L
●トランスミッション：6速DCT
●タイヤサイズ：前255/40ZRF20、後285/35ZRF20
●車両価格（税込）：1210万5720円
