新型ジャズ（フィット）は全車ハイブリッドに！
急速充電にも対応する。
まずは、ピュアEVの「ホンダ e（イー）」がアンヴェール。既に量産モデルのスペックなどは一部公開されていたが、量産モデルの実車はこれが世界初公開。モーターは後輪を駆動し、航続距離は200km以上を達成（社内測定値）。急速充電にも対応し、30分で80％まで充電が可能だ。
ちょっとクラシカルなエクステリアはシームレスなデザインで、ポップドアハンドルやサイドカメラミラーシステムなどを採用。インテリアはラウンジ感覚のシンプルな空間で、インパネには直感的に使いやすい2画面の大型タッチパネルモニターを採用している。先進のAIを使ったコネクテッド技術の「ホンダ パーソナル アシスト」も搭載している。
後輪駆動を採用しているのがホンダらしい。
ホンダ eはドイツ、イギリス、フランス、ノルウェーで既に先行予約を開始しており、2020年初夏より順次デリバリーを開始する。
また、ホンダはヨーロッパで販売する四輪車のすべてを2025年までに電動車両に置き換えることを目指している。まず2019年初頭にCR-V ハイブリッドを販売開始し、同年3月のジュネーブ モーターショーでホンダ eのプロトタイプを世界初公開。そして、2020年に投入予定の新型ジャズ（日本名フィット）は、2モーターハイブリッドのi-MMDを搭載したモデルのみを導入し、四輪車の電動化を加速していく。
2画面の大型タッチパネルモニター
同時にエネルギーマネジメント事業においてもヨーロッパでの環境対応を強め、電動モビリティとエネルギーサービスを繫げる取り組みを進める。2017年のフランクフルト ショーで充電と給電を可能にする「ホンダ パワーマネージャー コンセプト」を発表したが、この事業の最初のステップとして、ホンダ e のデリバリーに合わせて単方向充電器を通じたソリューション事業を開始する。また、ユーザーと電力サービス事業者間で電気を融通しあう双方向のソリューション事業も2020年代前半に開始する予定だという。
ホンダ e の日本仕様や新型フィットに関しては、2019年10月24日に開催される第46回東京モーターショーには発表されるだろう。
日本仕様のホンダ e も、ヨーロッパ仕様と基本的には変わらないのだろうか。
