ショート／ロングボディ合計150台を限定発売
1948年に発表された「ランドローバー シリーズ I」を祖にもつディフェンダーが、2019年9月に欧州でフルモデルチェンジを発表されたことは記憶に新しい。メルセデス・ベンツ Gクラスやジープ ラングラーなど、ライバルとなる本格オフローダーブランドがキープコンセプトのデザインでモデルチェンジする中、このイギリスブランドが大幅なイメージチェンジを図ってたことで大きな注目を集めていた。
革新的デザインであるが、ルーフ後方のアルパインライトウィンドウや横開きのテールゲート、外付けスペアタイヤなど、歴代モデルの特徴を取り入れたものとなっている。また目に見えない部分であるが、従来のラダーフレーム構造から、「D7x」アーキテクチャーを採用したモノコック構造へと改められた。極限環境向けに開発されたボディ構造は、史上最も頑丈なものに仕上がっているという。
従来モデルと同様3ドアのショートボディ「ディフェンダー90」と、5ドアのロングボディ「ディフェンダー110」をラインアップし、ガソリンとディーゼルあわせて3種類（スペック違いを含めて4種類）のエンジンを用意することも公表されている。さらに、2020年にはプラグインハイブリッド（PHEV）の投入も予定しているという。
と、ここまでは欧州での発表内容。日本では2019年11月1日、先行予約モデル「ディフェンダー ローンチエディション」が発表され、ディフェンダー90（489万円〜）が15台とディフェンダー110（596万7000円〜）が135台の合計150台が発売された。デリバリーは2020年夏からはじまる予定だという。
ローンチエディションの左がショートボディ「ディフェンダー90」、右がロングボディ「ディフェンダー110」。
この限定車は300ps／400Nmを発生する2L 直4ガソリンターボエンジンを搭載し、「90」はコイルサスペンション、「110」はエアサスペンション仕様となっている。シートはファブリックとグレインレザーから選択でき、「110」のレザーシート仕様は3列7人乗りとなる。
このほかにも、インフォテインメントシステム「Pivi Pro」の採用や、エマージェンシーブレーキ／レーンキープアシストなどの運転支援システムも装備するなど、先進機能も組み込まれる。ちなみに成約者には、「レゴテクニック ランドローバー ディフェンダー（LEGO Technic Land Rover Defender）」が用意されるという。2573ピースものブロックで構成されるミニチュアモデルだけに、納車までの時間を楽しむこともできそうだ。
成約特典の「レゴテクニック ランドローバー ディフェンダー」
