デザインの変更だけでなく、シャシを最適化してプレミアム性も強化
ランドローバー ディスカバリースポーツがマイナーチェンジを受け、2020年モデルが2019年11月29日に発表・発売された。エクステリアデザインを兄貴分にあたるディスカバリーに準じたシンプルなフロント／リアバンパーデザインに、またヘッドライト／テールランプの光源デザインを変更するとともにシグネチャーLEDを採用した。インテリアにおいては素材を見直すなど、プレミアム性を高めている。
今回のマイナーチェンジではフロントシャシー部分の最適化を図り、エンジンマウント位置を従来より低くすることで低重心化、コーナリング時のハンドリング性だけでなく、静粛性も高めたという。
また、サスペンションやパワートレーンなどを自動制御する「テレインレスポンス2」や、エマージェンシーブレーキやレーンキープアシストといった先進運転支援システム、ボンネットを透過するようにフロントバンパー前を映し出す「クリアサイトグラウンドビュー」など、運転支援システムを標準装備している。
マイナーチェンジを受けたランドローバー ディスカバリースポーツの2020年モデル。フロント部、リア部ともに外観のデザイン変更を受けた。
パワートレーンは3種類ありいずれも2L直列4気筒ターボ。搭載するエンジンとグレード名が連動し、180ps／430Nmを発生するディーゼル仕様の「D180」、200ps／320Nmを発生するガソリン仕様の「P200」、249ps／365Nmを発生するガソリン仕様の「P250」となる。それぞれに装備の異なるモデルが用意されて、450万円（D180）〜701万円（Rダイナミック HSE P250）となる。
さて、このディスカバリースポーツは、ディスカバリーの弟分としてまたフリーランダー2の後継モデルとして日本で2014年に発売された、比較的コンパクトなSUVだ。価格帯（上記）は、ボディサイズの小さなレンジローバー イヴォーク（470万円〜）に近い。しかしイヴォークより全長で200mm以上も長く、3列7人乗りを選択できたり積載性に優れるなど、実用性と多用途性の高いモデルである。同じランドローバーブランドのSUVであるが、性格の違うこの2台を比較検討してみるのもおもしろそうだ。
ランドローバー ディスカバリースポーツ 車両価格
D180：513万円
S D180：576万円
Rダイナミック S D180：609万円
Rダイナミック SE D180：660万円
P200：450万円
S P200：513万円
SE P200：563万円
Rダイナミック S P250：589万円
Rダイナミック SE P250：639万円
Rダイナミック HSE P250：701万円
