シャープでダイナミックな印象のエクステリアに一新
日本では2016年から発売されているEクラスは現行型で5代目にあたる。今回のビッグマイナーチェンジでは、まずエクステリアをシャープでダイナミックな印象に一新。一部のグレード意外はAMGラインのエクステリアが標準装備された。
ヘッドランプは上下に薄くわずかに切れ上がるデザインとなり、ラジエターグリルは下部に広がる台形として、クローム仕上げのダイヤモンドグリルとなった。セダンではテールランプなどリアまわりもデザインが変更された。
インテリアでは、「スポーツ」とAMGの各モデルには、新世代の3本ツインスポーク ステアリングを採用。最新のメルセデス・ベンツ車と同様に、インパネには12.3インチの大型ワイドスクリーンを2画面も標準装備し、熟成された対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」や、日本初のAR（拡張現実）ナビゲーションも採用している。
パワートレーンは、1.5Lの直4ガソリンターボから4.0LのV8ガソリンツインターボまで、ディーゼルターボやプラグインハイブリッドなど、日本仕様でも6種類を搭載している。トランスミッションは、いずれも9速AT。駆動方式はFRが基本だが、4WDの4MATICもエンジンによっては設定されている。
メルセデスの中核モデルらしく、安全運転支援システムも最新の「インテリジェントドライブ」が全グレーどに標準装備されており、また先進的なテレマティクスサービスの「メルセデス ミー コネクト」も標準設定している。
メルセデス・ベンツ E300 スポーツ（E200 ステーションワゴン スポーツ） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4940×1852×1460mm（4955×1850×1465）
●ホイールベース：2939mm（2940）
●重量：未発表（1790）
●エンジン種類：直4 DOHCターボ
●排気量：1991cc（1496）
●最高出力：190kW＜258ps＞／5500ｰ6100rpm（135＜184＞／5800ｰ6100）
●最大トルク：370Nm＜37.7kgm＞／1650ｰ4000rpm（280＜28.6＞／3000-4000）
●駆動方式：FR
●WLTCモード燃費：未発表（12.7）
●タイヤサイズ：前245／40R19、後275／35R19
●税込み車両価格：910万円（810万円）
※E300 スポーツは欧州参考値
![画像: Motor Magazine (モーターマガジン) 2020年10月号 [雑誌] | Motor Magazine 編集部 |本 | 通販 | Amazon](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2020/09/18/8727918afce84c5a0bab76656e4f8405c3e9400e.jpg)
