特別仕様車の「ロードトリップ」も設定
2015年に日本で発売されたプジョーのハッチバック308と、これをベースにホイールベースを約10cm、全長を約30cmストレッチさせたステーションワゴン308SWは、2018年／2019年に1.2L直3ターボや1.5L直4ディーゼルエンジンを新世代のものに、トランスミッションを8速AT（従来は6速AT）に刷新するなどパワートレーンを含めた改良を受けている。
そして2020年10月14日、さらに一部改良をするとともに特別仕様車「ロードトリップ」を新たに設定、発売した。
この改良で運転席まわり変更が行われ、小径ハンドルの採用とその上からメーターパネルを見る独自のi-コックピットをアップデート。これまでのアナログ式メーターパネルから、デジタルヘッドアップインストルメントパネルに変更された。視認性を高めるだけでなく、アクティブクルーズコントロール作動時やドライブモードの表示など情報量が増えているという。
また全モデルでテップレザー＆ファブリックシートを採用し、GT BlueHDiのハンドルやダッシュボード、ドアトリム、シートなどにスポーティなレッドステッチが施される。
デジタルメーターとなったi-コックピットを新たに採用する308のなかでも、「GT」グレードの内装。レッドステッチ加工がハンドルやドアトリムなどに施される。
この改良と同時にグレード展開の整理も行われ、従来の1.6L直4ターボや2L直4ディーゼルターボを搭載したラインアップは廃止、1.2L直3ガソリンターボ（130ps／230Nm）と1.5L直4ディーゼルターボ（130ps／300Nm）の2ラインに統合される。発生するパワーに変化がないため引き続きの採用かと思われたが、ガソリンエンジンは欧州排ガス規制EURO6.3に対応した新バージョンだという。主に環境性能を高められて、WLTCモードで15.9km／L（従来15.6km／L）に向上している。
特別仕様車として新たに設定されたロードトリップは、サンセットオレンジのアクセントカラーを施された内装を特徴とする。アリュールをベースとしてアルカンターラとテップレザーを組み合わせた専用シートを、また安全運転支援システムとして「アクティブブラインドスポットモニターシステム」や「パークアシスト」を特別装備するなど、機能面も充実させている。
ロードトリップの特別装備は以下のとおり。
・専用アルカンタラ＆テップレザーシート（専用エンブレム付き）
・ドアトリム、ステアリング、フロアマットなどに専用ステッチ
・ロードトリップエンブレム（フロントフェンダー）
・アクティブブラインドスポットモニターシステム
・パークアシスト
・アロイペダル＆フロントステップガード
・オリジナルフロアマット（専用エンブレム付き）
・パノラミックガラスルーフ（SWにオプション）
シートデザインが標準モデルとは大きく異なる特別仕様車のロードトリップ。アルカンターラとテップレザーを組み合わせた表皮を採用する。写真は欧州仕様で、日本仕様は右ハンドル／8速ATのみの設定。
プジョー 308 ラインアップ
アリュール（1.2L 直3ガソリンターボ／8速AT）：296万7000円
アリュール BlueHDi（1.5L 直4ディーゼルターボ／8速AT）：318万円
GT BlueHDi（1.5L 直4ディーゼルターボ／8速AT）：344万7000円
特別仕様車ロードトリップ（1.2L 直3ガソリンターボ／8速AT）：308万2000円
特別仕様車ロードトリップ BlueHDi（1.5L 直4ディーゼルターボ／8速AT）：329万5000円
プジョー 308SW ラインアップ
SW アリュール（1.2L 直3ガソリンターボ／8速AT）：322万円
SW アリュール BlueHDi（1.5L 直4ディーゼルターボ／8速AT）：343万3000円
SW GT BlueHDi（1.5L 直4ディーゼルターボ／8速AT）：370万円
特別仕様車 SW ロードトリップ（1.2L 直3ガソリンターボ／8速AT）：333万5000円
特別仕様車 SW ロードトリップ BlueHDi（1.5L 直4ディーゼルターボ／8速AT）：354万8000円
