トヨタとヒュンダイ、メイクスポイントはわずか7点差
WRCラリーベルギーの中止が決定し、2020年のWRCはあと1戦、イタリアのラリーモンツァを残すのみとなった。ラリーベルギーは地元ティエリー・ヌーヴィルを擁するヒュンダイが圧倒的優位と予想されていただけに、ドライバーズ、マニュファクチャラーズともに、タイトル争いはさらに混沌としてきた。まずここまでのランキングを見ていこう。
2020 WRC ドライバーズランキング（第6戦終了時）
1位 E.エバンス（トヨタ ）111
2位 S.オジェ（トヨタ）97
3位 T.ヌーヴィル（ヒュンダイ）87
4位 O.タナック（ヒュンダイ）83
5位 K.ロバンペラ（トヨタ）70
2020 WRC マニュファクチャラーズランキング（第6戦終了時）
1位 ヒュンダイ 208
2位 トヨタ 201
3位 Mスポーツ・フォード 117
ひとつのラリーで獲得できる最大のポイントは30点（＝優勝25点＋パワーステージ1位の5点）なので、ドライバーチャンピオンの可能性があるのは、4位のオィット・タナック（ヒュンダイ）までとなる。
2位セバスチャン・オジエ（トヨタ）が最大の30点を加点しても127点にとどまるので、トップのエルフィン・エバンス（トヨタ ）は、17点を加えることができれば、ほかのドライバーの成績に関係なくタイトルを決めることができる。つまり、4位+パワーステージ1位（＝4位12点＋パワーステージ1位の5点）あるいは3位+パワーステージ4位（＝4位15点＋パワーステージ4位の2点）以上がチャンピオン確定の条件となる。（2位以上であればパワーステージに関係なく確定）
3位のヌーヴィルは優勝が絶対条件、4位のタナックは優勝に加えてパワーステージポイントを獲得して初めて可能性が生まれてくる。
このように計算上はエバンスが持つ14点のアドバンテージは大きいが、まだまだチャンピオンの行方はわからない。ラリーモンツァはWRC初開催であり、そのうえタイトルがかかるとなると、なにがあってもおかしくないと言えるだろう。
