ジープ グラディエーターってどんなクルマ？ 2021年内の日本導入が決まったピックアップトラック

ディーゼルターボ仕様も存在するが・・・

北米仕様のジープ グラディエーターに搭載されるエンジンは3.6L V6ガソリン（285ps／260lb.ft<352.5Nm>）が標準で、オプションで3L V6ディーゼルターボ（260ps／442lb.ft<599.3Nm>）も選択できる。組み合わせられるトランスミッションは6速MTと8速ATが設定される。駆動方式は副変速機付きのフルタイム4WDだ。

兄弟車のジープ ラングラーの日本仕様のパワーユニットには2l直4ターボやPHVも用意されているが、日本仕様のジープ グラディエーターがどのパワーユニットを搭載してくるのか興味深いところだ。

ジープ グラディエーターは武骨なオフロードピックアップながら、快適装備もジープ ラングラーに準じる。デュアルゾーンオートエアコンやBluetooth対応オーディオに9スピーカー搭載と、快適装備に抜かりはない。

安全装備もジープ ラングラーに準じ、エアバッグ、ABS、スタビリティコントロールなどを標準装備。先進運転支援システムでは、ブラインドスポットモニター／リアクロスパスティテクション、アダプティブクルーズコントロール（STOP機能付）、前面衝突警報警報（クラッシュミティゲーション付）、パークビューによるパーキングアシスト機能が搭載される。トヨタ ハイラックスと比較すると安全装備の内容は一世代前のものだが、システムの介在が少ない分、ドライバーが自動車をコントロールする領域も広く、腕に覚えのある運転手には好まれそうだ。

ジープ グラディエーターの日本導入は2021年中が予定されるが、詳細な日程やスペックはまだ発表されていない。また、新型グランドチェロキーが2021年中に発表されることがアナウンスされたほか、グランドワゴニアの復活も期待されている。

ジープ グラディエーター ディーゼル 主要諸元

●全長×全幅×全高：5591×1894×1905mm
●ホイールベース：3488mm
●車両重量：2294kg
●エンジン：V6DOHCディーゼルターボ
●排気量：2987cc
●最高出力：194kW（264ps）／3600rpm
●最大トルク：600Nm／1400-2800rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：軽油・71L
●WLTP燃費：10.2-10.5km／L
●最高速：177km／h
●0→100km／h加速：8.6秒
※北米仕様

ジープ グラディエーター8

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