スタイリッシュさが際立つエクステリアに変身
電動化を進める欧州勢の先頭を切るアウディ。今回、プレミアムミッドサイズSUVのマーケットで重要な位置を占めるQ5シリーズ（Q5／SQ5）に行われたマイナーチェンジもその路線の延長線上となる。
2L直4 DOHCターボ（最高出力249ps／最大トルク370Nm）搭載のQ5 45TFSIクワトロと、2L直4DOHCディーゼルターボ（最高出力204ps／最大トルク400Nm）搭載の40TDI クワトロに、ベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッド（MHEV）システムが組み合わされた。日本初のQ5電動化モデルの登場だ。
エクステリアの大幅な変更も行われた。SUV「Q」モデルのコンセプトである「パワー」と「堅牢性」、「安全性」をよりアピールするため、八角形のシングルフレームをよりフラットとし、台形をモチーフにした開口部を広げたサイドインテークデザインが採用されている。
LEDヘッドランプ上部に配された、新しいライトシグネチャーを備えたデイタイムランニングライトや、サイドシルインサートとリアライト、そして左右のライトクラスターをつなぐトリムエレメントは新デザインを採用する。
インテリアは、最新のインフォテインメントシステムMIB3の初採用がポイント。タッチパネル式の10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンは、「ヘイ、アウディ」と呼びかけと音声入力が開始され、目的地の入力やエアコンの温度など各種設定が行える。ネットワークへの接続は、物理的な SIMカードではなくeSIMを用いる。
最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用。タッチパネル式の10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンは、「ヘイ、アウディ」の声で音声入力が開始される。
