【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「三菱エクリプスクロスPHEV／アウトランダーPHEV」（2020年12月放映）

三菱PHEV、2台の魅力を徹底解剖

自動車の電動化に積極的な三菱。その代表格が2012年登場のアウトランダーPHEVで、三菱独自の4WDシステムS-AWCとの組合せにより、日本をはじめ世界で高い評価を得ています。2020年10月には一部改良が行われました。

エクリプスクロスPHEVは、そんなアウトランダーPHEVの弟分で、2020年12月に新たに電動化モデルの仲間入りをしました。PHEVのシステムは、アウトランダーPHEVと同じものです。

今回の動画は、竹岡圭さんにこの2台に試乗してもらい、三菱PHEVモデルの魅力を解剖してもらおうという趣向です。一般道と高速道での走行テスト、充電の利便性、給電の能力と、多岐に渡ってチェックを行い、電動化モデルにまだ馴染みのない人でも、分かりやすく丁寧な解説となっていますの。ごゆっくりお楽しみください。

三菱 エクリプスクロス PHEV P　主要諸元

●全長×全幅×全高：4545×1805×1685mm
●ホイールベース：2670mm
●車両重量：1920kg
●エンジン：直4 DOHC＋モーター
●総排気量：2359cc
●最高出力：94kW（128ps）／4500rpm
●最大トルク：199Nm／4500rpm
●モーター最高出力：前60kW（82ps）、後70kW（95ps）
●モーター最大トルク：前137Nm、前195Nm
●トランスミッション：－
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・43L
●ハイブリッドWLTCモード燃費：16.4km／L
●タイヤサイズ：225／55R18
●車両価格（税込）：447万7000円

三菱 アウトランダー PHEV Sエディション　主要諸元

●全長×全幅×全高：4695×1800×17105mm
●ホイールベース：2670mm
●車両重量：1900kg
●エンジン：直4 DOHC＋モーター
●総排気量：2359cc
●最高出力：94kW（128ps）／4500rpm
●最大トルク：199Nm／4500rpm
●モーター最高出力：前60kW（82ps）、後70kW（95ps）
●モーター最大トルク：前137Nm、前195Nm
●トランスミッション：－
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・45L
●ハイブリッドWLTCモード燃費：16.4km／L
●タイヤサイズ：225／55R18
●車両価格（税込）：529万4300円

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