V70では初めてスポーツサスペンションを採用
ボルボ V70に設定された特別限定車「2.5T Rデザイン」。リア部分にはブラックアルミウインドウフレームとルーフスポイラー、デュアルスポーツテールパイプが装備される。
特別限定車「ボルボ V70 2.5T Rデザイン」は、C30、S40、V50、XC90に続いて設定された「R」シリーズの第5弾となるモデル。
Rデザインはスポーティなモデルなので、Rデザインの「R」はレーシングと思われがちだが、実は「Refinement＝リファインメント（洗練）」という意味で、モダンスカンジナビアンデザインを表現したスポーティな専用エクステリアとインテリア、そして専用サスペンションを採用した「洗練された」仕様だ。
ベースは2.5L 直5ターボエンジン搭載のエントリーグレード「2.5T LE」。インテリアは、「R-DESIGN」のロゴの入ったスポーツステアリングホイールやアルミパネル、本革スポーツシートなどが専用装備される。
エクステリアでは、専用フロントグリル、ルーフスポイラー、専用デュアルスポーツテールパイプ、18インチホイールなどを装備する。
本革巻きシフトノブやスポーツステアリングホイール、アルミベゼル付メーターパネルを装備。
注目は、現行V70では初めて採用されるスポーツサスペンション。強化アンチロールバーとやや硬めに設定されたショックアブソーバー、そして専用スプリングを組み合わせドライビングパフォーマンスの向上を狙いとしているため、ガチガチに固められたというものではなく、ほどよく締まっている。これなら同乗者から不満の声もあがらないだろう。連続するコーナーでも姿勢変化が少ないまま思い通りのラインをトレースすることができ限界の高さを感じることができた。
車両価格はベースの「2.5T LE」より45万円高の544万円となり、50台の限定となる。
安全性とモダンスカンジナビアンデザインは、ボルボの特徴を表すわかりやすいキーワードであり、そしてなくてはならないもの。このV70は、ボルボらしさが強く感じられるクルマだと言っていいだろう。（文：Motor Magazine編集部 千葉知充／写真：島村栄二）
限定車 ボルボV70 2.5T Rデザイン 主要諸元
●全長×全幅×全高：4825×1890×1545mm
●ホイールベース：2815mm
●車両重量：1750kg
●エンジン：直5 DOHCターボ
●排気量：2521cc
●最高出力：147kW（200ps）／4800rpm
●最大トルク：300Nm／1500-4500rpm
●トランスミッション：6速AT
●駆動方式：FF
●10・15モード燃費：8.6km／L
●タイヤサイズ：245／40R18
●車両価格：544万円（2009年当時）限定50台
