フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク。2021年7月のフェイスリフトを機に投入されたシューティングブレークが話題に。基本メカニズムはアルテオンに準じているが、Bピラー以降は専用デザインとなっており、全長はパサートヴァリアントより100mm長い。実用性よりも端正なスタイリングを優先したパッケージングを採用しており、従来の価値観とは異なる新たなステーションワゴンとして今後の動向に注目したい。写真はTSI4モーションRライン アドバンス。
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