アメリカン ラグジュアリーの世界を感じさせる「グランドチェロキーL」
3.6LのV6ガソリンエンジンは、全長5.2ｍもの巨躯を過不足なく走らせてくれる。
続いては、ジープの最新モデルである「グランドチェロキー L」。グランドチェロキーはジープブランドのフラッグシップだが、10年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジで3列シート仕様の「グランドチェロキーL」を新たに追加。日本市場においても2021年末に発表、2022年2月に発売された。
今回の新型で第5世代となったグランドチェロキーL。そのエクステリアデザインは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分けであるジープ「ワゴニア」のテイストを継承しているという。ボンネット前端が出っ張る逆スラントのグリルは、ワゴニアからインスパイアされたもの。
また、ウッドとレザーにメッキを配したインテリアは、豪華さだけでなく、古き良き伝統のようなものも感じさせる。まるで暖炉のある豪華なコテージを彷彿とさせる。このゆったりとした安心感こそが、アメリカ車ならではのラグジュアリーの世界なのだろう。
しかも、3.6L V6ガソリンエンジンはスムーズでパワフル。今となっては、逆に少数派になりつつある大排気量のV6エンジンのフィーリングも、ほっとさせてくれるものがある。けっして新しくはないけれど、かといって悪いわけでもない。全長5.2ｍの巨躯を過不足なく走らせてくれる。
実際、以前のグランドチェロキーは、LサイズSUVとしては売れ行きがよかったという。個人的には、その魅力は、コスパの良さにあったと思う。新型グランドチェロキーLは、エントリーグレードが788万円、上位グレードが999万円と、けっして安いクルマではない。
けれど雰囲気や車格を考えれば、意外と、というか、相当にコスパが良いといえるだろう。伝統と現代の最新機能を融合しつつ、ゆったりとした安心感を与えてくれるグランドチェロキーL。新型も人気を集めるのは間違いないと思われる。
今回、試乗した2台のSUVは、どちらも同じLサイズであり、価格帯も近い。また、オフロードを得意とするSUV専門ブランドというところも同じだ。ところが、乗ってみれば、モダンさを指向する「ディフェンダー」と、トラディショナルな「グランドチェロキーL」と、まったく異なった個性を見せくれた。この振り幅の大きさこそが、輸入車の魅力と言えるだろう。（文：鈴木ケンイチ／写真：Webモーターマガジン編集部）
日本仕様のグランドチェロキーLは、試乗車のサミットリザーブとエントリーグレードのリミテッドを設定。
■ジープ グランドチェロキーL サミットリザーブ 主要諸元
●全長×全幅×全高：5200×1980×1795mm
●ホイールベース：3090mm
●車両重量：2250kg
●エンジン：V6 DOHC
●総排気量：3604cc
●最高出力：210kW（286ps）／6400rpm
●最大トルク：344Nm（35.1kgm）／4000rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・87L
●WLTCモード燃費：7.7km／L
●タイヤサイズ：275／45R21
●車両価格（税込）：999万円
