2024年には電気自動車（BEV）もラインナップ予定
ランドローバーのラグジュアリーSUVであり、レンジローバーの弟分にあたる「レンジローバースポーツ」は2005年に初代を発表され、今回の新型で3代目となる。
3代目にフルモデルチェンジされた、新型レンジローバースポーツ。
そのスタイリングは従来型の正常進化で、それにフラッグシップである新型レンジローバーのエレメンツも加えられたものだ。直線と曲面を組み合わせたデザインで、張りのあるフェンダーやワイドなトレッドなど、筋肉質なプロポーションからひと目でそのパフォーマンスを予感させるもの。いつでも走り出す準備ができているという印象を与える。
インテリアも刷新された。ランドローバーSUVのトレードマークともいえるもので、独自の着座体勢をとれるコマンド ドライビング ポジション（CDP）は、新たに「コクピットのような」という解釈を追加され、利便性の高い最新機能や運転支援システム、最高級の素材を組み合わせる。
ハプティック（触覚）フィードバック機能付きの高解像度13.1インチフローティング式タッチスクリーンをモダンなダッシュボード中央に配置。
パワートレーンは、まず3L 直6ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたPHEV（プラグインハイブリッド）。モーターでの航続距離は最大113km（70マイル）を誇り、CO2排出量は18g／kmにまで抑えている（メーカーテスト値）。
さらに、新開発された4.4L V8ガソリンターボエンジン。最高出力は530psを発生し、ダイナミックローンチを作動させた状態で、0→100km／h加速はわずか4.5秒というスポーツカー並みのパフォーマンスを発揮する。
また、マイルドハイブリッドテクノロジー（MHEV）を採用した3L 直6のディーゼルターボとガソリンターボエンジンも選択可能だ。さらに、2024年にはフルバッテリーEV（BEV／電気自動車）もラインナップに加わる予定だという。
これらのパワートレーンに対応するMLA-Flex ボディアーキテクチャーを採用し、駆動方式は最新のインテリジェント オールホイールドライブ（iAWD）。エアサスペンションや4WS（後輪操舵）も装備し、低速域での取り回しや高速域での安定性を向上させている。さらに、トルクベクタリング by ブレーキング付き電子制御アクティブディファレンシャルや、コンフィギュアラブルプログラムなども設定される。
レンジローバースポーツのDNA を、余計なものを削ぎ落すというデザインアプローチで昇華させたスタイリング。
先進の空気清浄システムや最大29スピーカーのオーディオシステム、アクティブノイズキャンセレーション、ハプティック（触覚）フィードバック機能付きの13.1インチ インフォテインメント システム「Pivi Pro」などの快適装備も充実している。
新型レンジローバースポーツは、新型レンジローバーと同様、レンジローバーの歴史的拠点である英国のソリハル工場のみで製造される。なお、日本市場における受注開始日やグレードラインナップなどは、あらためて発表される予定となっているのだが、Webサイトでは「1068万円〜」と車両価格が発表されている。
